賽特蓄電池產品特點：

☆設計浮充使用壽命8年；

☆采用鉛鈣鋁多元合金；

☆采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；

☆高品質的原材料，嚴格的過程控制，確保自放電極??；

☆在25攝氏度下，完全充電狀態的電池以0.1度充電48小時，無漏液，外觀無變形。

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賽特電池特點；

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

應用領域 產品特性

賽特蓄電池組是基站實現直流不間斷供電的一個重要組成部份，其投資額和開關電源設備基本相當。

基站中的賽特蓄電池從目前使用情況來看，普遍存在賽特蓄電池容量下降過快，使用壽命短，掉站的事故頻頻發生。從目前國內幾家大型閥控式密封蓄電池廠家生產蓄電池的質量來講，應都能滿足各運營商要求，雖然各廠家生產蓄電池質量、性能上有所差別。

賽特蓄電池的質量因素應不是影響目前各運營商基站蓄電池容量下降過快、使用壽命縮短的主要原因。目前通信電源所使用的蓄電池大多是先進的閥控式密封鉛酸賽特蓄電池，這種蓄電池的每節單體電壓一般為2V，以串聯的方式組成48V或24V系統，它起著保護通信設備設施及保障網絡順利運行兩大功能。
加強對賽特蓄電池的維護，改善其使用狀況，從而有效地延長賽特蓄電池的使用壽命，具有重要的意義。而賽特蓄電池在線檢測目前無人值守的在通信電源維護中發揮著不可忽缺的作用。

賽特蓄電池與主機相連接，通過主機逆變器等模塊電路將直流電轉換成市電的系統設備。主要用于給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備如電磁閥、壓力變送器等提供穩定、不間斷的電力供應。ups使用賽特蓄電池壽命有多長呢？

1.定期檢查

定期檢查各單元賽特蓄電池的端電壓和內阻。對12V單元賽特蓄電池來說，在檢查中如果發現各單元賽特蓄電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內阻超過80mΩ以上時，應該對各單元賽特蓄電池進行均衡充電，以恢復賽特蓄電池的內阻和消除各單元賽特蓄電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13.8V即可。經過良好均衡充電處理的賽特蓄電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。UPS電源在運行過程中，由于各單元賽特蓄電池特性隨時間變化而產生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內部的充電回路來消除的，所以對這種特性已發生明顯不均衡性的賽特蓄電池組，若不及時采取脫機均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴重。

2.重新浮充

UPS電源停機10天以上，在重新開機之前，應在不加負載的條件下啟動UPS電源以利用機內的充電回路重新對賽特蓄電池浮充10～12h以上再帶載運行。UPS電源長期處于浮充狀態而沒有放電過程，相當于處在“儲存待用”狀態。如果這種狀態持續的時間過長，造成賽特蓄電池因“儲存過久”而失效報廢，它主要表現為賽特蓄電池內阻增大，嚴重時內阻可達幾Ω。我們發現：在室溫20℃下，存儲1個月后，賽特蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變為額定容量的80%。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。因此建議用戶最好每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由賽特蓄電池向逆變器提供能量的狀態。但這種操作不宜時間過長，在負載為額定輸出的30%左右時，約放電10min即可。

3.減少深度放電

賽特蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS電源所帶的負載越輕，市電供電中斷時，賽特蓄電池可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當UPS電源因賽特蓄電池電壓過低而自動關機時電池被放電的深度就比較深。實際過程如何減少賽特蓄電池被深度放電的事情發生呢?方法很簡單：當UPS電源處于市電供電中斷，改由賽特蓄蓄電池向逆變器供電狀態時，絕大多數UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報警聲，通知用戶現在是由賽特蓄電池提供能量。當聽到報警聲變急促時，就說明電源已處于深度放電，應立即進行應急處理，關閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因賽特蓄電池電壓過低而自動關機才結束。

4.利用供電高峰充電

對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止賽特蓄電池因長期充電不足而過早損壞，應充分利用供電高峰(如深夜時間)對賽特蓄電池充電以保證賽特蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般賽特蓄電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。

5.注意充電器的選用

UPS電源用的免維護密封賽特蓄電池不能用可控硅式的“快速充電器”進行充電。這是因為這種充電器會造成賽特蓄電池同時處于既“瞬時過流充電”又“瞬時過壓充電的惡劣充電狀態。這種狀態會使電池可供使用容量大大下降，嚴重時會使賽特蓄電池報廢。在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時，注意不要將賽特電池電壓過低保護工作點調得過低，否則，在它充電初期容易產生過流充電。當然，最好選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對其進行充電。

6.保證電源環境溫度

賽特蓄電池可供使用的容量與環境溫度密切相關。一般情況下，賽特蓄電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的，當溫度低于20℃時，賽特蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計，在-20℃時，蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60%左右?？梢姕囟鹊挠绊懖豢珊鲆暋．斎唬娱L電池組的使用壽命不但在維護使用上要注意，而且在選擇時就應充分考慮負載特性(電阻性、電感性、電容性)及大小。不要長期使電池處于過度輕載運行，以免電池放電電流過小導致電池報廢。

但由于接地線的加入改變了電流的路徑：電流由N出發就直接到了負載R的下端，又由于逆變器功率管VT3的開啟，使電流不能經過負載R，而是直接經過整流管VD4回到L。這樣一來，電流沒有經過任何負載，兩個管子的導通形成了短路狀態，如圖5（b）的等效電路所示，即使管子的內阻和導線電阻不為零，但已遠遠小于1，而且管子的功率越大則內阻也越小，加粗后的導線電阻也越小。比如一臺1kVA的UPS，逆變器的效率為90%，即消耗100W，取五倍的功率管，即500W/50A，設短路電阻為0.1（實際上比這個值小得多），這時的短路電流就是2200A，強大的電流在管子的PN結上會產生強烈的焦耳熱量，一方面會使截面積不相稱的引線起火甚至燒斷，一方面在PN結上的劇烈高度焦耳熱也會使管子像炸彈那樣炸裂。在上個世紀90年代由某公司進口品牌為Vactron牌UPS，由于沒有輸出隔離變壓器，在用戶輸入端接地時幾乎都形成了爆炸。其爆炸的根本原因是全橋逆變的輸出兩條線都是火線。

無奈只好在UPS輸出端外加變壓器，如圖6所示。從圖中就可以看出，全橋電路后面加了隔離變壓器后，UPS內部電流的恢復了正常，即電流通過變壓器的初級繞組就流經了全部的整流管和逆變管。而變壓器次級繞組接地則對電路不產生絲毫影響。至于三相UPS在全橋逆變器的情況下就更應該在輸出加隔離變壓器，其原因是除了上述理由外，另一個根本的原因就是它的三條（而且也只能是3條）輸出線也都是火線。而用戶的要求是帶有零線的三相四線制供電模式，因此變壓器是肯定要加的。如圖7所示。

三、現代n+x模塊化UPS采用的電路結構
  
  現代n+x模塊化UPS采用的就是最新的高頻調制半橋電路。那為什么板橋電路就可取消輸出變壓器呢？難道它的兩條輸出線（對單相而言）就不是兩條火線嗎？為了說明這個問題，就用圖8來進行討論，圖8示出了單相半橋逆變器的電路結構。從圖中可以看出，原來全橋時一個橋臂的兩個功率管換成了兩個直流電源GB1和GB2，而且在兩個電源之間的一條引線就是零線，這時電路的工作也和全橋時不同了，再也不是對角在線的兩個管子輸出半波。下面就來介紹他的工作原理

1．產生正半波的過程：
  
  變換器在脈寬調制信號PWM的控制下，功率管按照上述頻率開通和在測量信號的監視下關斷。比如VT1在某一時刻t=t1被控制信號打開，電流的路徑如圖8（a）所示，電流從GB1出發V1—>L—>C和與其并聯的負載的上端—>回到GB1-，在這個過程中，電池除了向負載提供能量外，對于電感L也是一個儲能過程。V1的導通時間到在每一次導通結束時，儲存了能量的電感L在V1快速關斷的激勵下產生高壓反電勢來阻止電流的突然變化，其反電勢的正極方向就是原來電流的方向，但此時的泄放回路如圖8（c）所示：電流由L+出發—>C和與其并聯的負載的上端—>GB2+—>GB2—>VD2—>回到L-,在這個過程中L將儲存的能量回授給了GB2。V1的每一次導通結束后都要伴隨著一個回授過程，這就出現了圖2-21（d）中第二個象線陰影中的波形。這時的電流方向仍然是由電路指向負載。到此，一個建立正半波的全部過程已經完成，由于PWM波輸出的后面是LC濾波器，所以正半波的包絡就被顯現出來了，如圖8（d）第一象線的陰影部分所示。

2.產生負半波的過程

產生正半波的過程結束后，就進入產生負半波過程。PWM控制信號開始觸發V2，第一個控制脈沖使V2導通，電流Iout的路徑如圖9（a）所時，即：電流Iout從GB2+出發C和與其并聯負載的下端LV2回到GB2-。可以看出，此時的電流方向與產生正半波時相反，是由負載指向電路；這時在電感L上是一個儲能過程。和產生正半波時一樣，在每一次PWM的導通結束時，儲存了能量的電感L在V2快速關斷的激勵下產生高壓反電勢來阻止電流的突然變化，其反電勢的正極方向就是原來電流的方向，但此時的泄放回路如圖9（c）所示：電流由L+（靠近電路的一端）出發：?VD1?GB1+?GB1-?C和與其并聯的負載的下端?回到L-（靠近負載的一端）,在這個過程中，L將儲存的能量回授給了GB1。V2的每一次導通結束后都要伴隨著一個回授過程，這就出現了圖9（d）中第四象限陰影中的波形。這時的電流方向仍然是由電路指向負載。到此，一個建立負半波的全部過程已經完成，由于PWM波輸出的后面是LC濾波器，所以正半波的包絡就被顯現出來了，如圖9（d）第三象線的陰影部分所示。