產品簡介
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器蘇州歐霖機電是一家批發銷售眾多品牌，REXROTH力士樂系列，北京HUADE華德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普馬系列 油缸定制，
公司簡介
蘇州歐霖機電是一家批發銷售眾多品牌，REXROTH力士樂系列，北京HUADE華德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普馬系列，丹尼遜-DENISON系列,NACHI不二越系列,YUKEN油研系列， TOKYO KEIKI東京計器系列,CML全懋電系列，DAIKIN大金系列，TOWAY臺肯系列,Tokyokeiki東京計器系列，DOFLUID東峰系列，7OCEAN七洋系列，WANDFLUH萬福樂系列,Northman北部精機系列，電磁閥,電磁換向閥，油泵，柱塞泵，葉片泵，油缸定制
秉承“質量一、用戶一、信譽一、服務一”是我公司的管理方針。我公司愿竭誠為新老客戶提供優質的產品和優良的服務，為我國工業事業的發展做出貢獻。
展開
產品說明
蘇州歐霖機電是一家批發銷售眾多品牌，REXROTH力士樂系列，北京HUADE華德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普馬系列 油缸定制，不論齒輪油泵的轉速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應用是汽車起重機上常可見到的轉向機構，它省去了一個泵。
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器負載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調整值。此回路可替代標準的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應用是動力轉向機構。
旁路流量控制
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器對于旁路流量控制，不論泵的轉速或工作壓力高低，泵總按預定大值向系統供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統的流量，使其具有佳性能。其優點是，通過回路規模來控制大調整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發動機達佳速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅使小流量（〈 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的小流量保持了設備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內燃機驅動的任何車輛中開關式液壓系統，例如垃圾裝填卡車及工業設備。
液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個系統的成本，與價昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點，成為許多應用場合切實可行的選擇方案。
馬達特點編輯
結構緊湊、體積小、重量輕
意大利阿托斯平衡閥 ATOS壓力繼電器由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內各壓裝兩個DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。
2.工作可靠
壓力板是徑向和軸向壓力補償的主要元件，可以減輕軸承載荷和自動調節齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結構型式，其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。
3.轉速高,壓力大
本頁產品地址：http://www.521uz.com/sell/show-8673805.html
免責聲明：以上所展示的[DHI-0631/2-X 意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器]信息由會員[蘇州歐霖機電設備有限公司]自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。
