原裝SMC自由安裝型氣缸CU/CDU系列,優質SMC氣缸
用途
在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
原理
磁耦無桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的磁環,磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響,做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大,磁環相互之間的吸引力無法保持的時候,內外磁環會脫開,氣缸工作出現不正常,專業術語稱為脫靶。
特點
1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點:
整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數值相等,容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質,導致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可生產超長行程規格,標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程長生產到3m以內,滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比:
磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時,可能會出現滑塊轉動,必須加導桿導向裝置,或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點,磁偶型無外部泄漏,安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s)
SMC 雙聯氣缸與自由安裝型氣缸區別?
先你得明白自由安裝氣缸的定義,所謂自由安裝就是說它可以從任意一個方向安裝,它的優點是從任何方向都可以安裝節省空間 。缸體與缸蓋一體化,安裝精度提高長方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度、直角度的精度提高,且直接安裝也使強度提高;而雙聯氣缸從字義上就可以看出它有兩個何塞桿。它的有優點是具有活塞桿防轉功能,輸出力大。
雙聯氣缸CXS系列是不是就是雙缸?
是的
SMC CXC系列是薄形、緊湊、具有導向機能,用于拾放和壓緊動作的雙聯氣缸。
自由安裝型氣缸CU系列是不是就是單缸?這種系列SMC有沒有什么替代的型號?
自由安裝型氣缸CU系列是單缸。如果你是開發新機器,可以找同系列的,它們的分別就是安裝孔位以及尺寸大小還有進氣孔大小的區別,替代的很多。如果是從舊機器更換的話,就得先把安裝孔位量出來,再找替代產品,其實也不得用SMC的,其他品牌也有同尺寸的。
單缸和雙缸的區別在哪里?穩定性還有使用壽命等。。
單缸和雙缸的區別很明白吧,一個缸和兩個缸的區別,好比你一只手推輛車和兩只手推輛車的區別。至于穩定性與使用壽命這個全靠你制造機器時候型號選得對不對,有無超載運行。還有機器是否保養得好不好。
原裝SMC自由安裝型氣缸CU/CDU系列,優質SMC氣缸
CU10-10D
CU10-10DCH1086H
CU10-10DCI3843I
CU10-10DCI4410I
CU10-10D-XB6
CU10-10D-XC22
CU10-10S
CU10-10T
CU10-15D
CU10-15D-XB6
CU10-15S
CU10-15T
CU10-20D
CU10-25D
CU10-30D
CU10-30DCH1086H
CU10-30D-XB6
CU10-40D
CU10-45D-XC19
CU10-50D
CU10-50D-XB9
CU10-55D-XC19
CU10-5D
CU10-5D-XB6
CU10-5S
CU10-5T
CU10-60D
CU10D-E6060-10
CU10D-E6103-10
CU10D-E6330-10
部分現貨及快速報價SMC系列(20萬個產品),FESTO系列(6萬個產品),CKD喜開理,小金井等
德國品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE 施耐德
日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌:美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德國品牌:德國REXROTH力士樂
意大利:意大利ATOS阿托斯;
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