樂清市哲軒電氣有限公司主要產(chǎn)品：ABB，西門子，韓國LS產(chǎn)電，施耐德，歐姆龍，GV2，常熟開關(guān)，上海人民，天水系列等等，本公司擁有創(chuàng)新電氣類產(chǎn)品，變頻器，軟啟動，接觸器，斷路器等等.
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款全系統(tǒng)多核導(dǎo)航定位系統(tǒng)級芯片，13日在第六屆衛(wèi)星學(xué)術(shù)年會期間對外發(fā)布。表示，這意味著國產(chǎn)芯片不僅具備競爭力，還從“跟蹤者"躍升為“者"。這款名為“NebulasII"的芯片由北斗產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)軍企業(yè)北斗星通發(fā)布。據(jù)研制代表胡剛介紹，芯片率先在領(lǐng)域采用55納米低功耗工藝和完全知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)，具有全系統(tǒng)、抗干擾、高輸出率等特性，可實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）測量儀器小型化。
款全系統(tǒng)多核定位芯片發(fā)布
“、迷你型、低功耗芯片是目前業(yè)界發(fā)展的zui高追求。特別是進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時代以來，信息網(wǎng)絡(luò)和物理空間緊密結(jié)合，要求能夠感知時間和空間的器件越來越小。"工程院院士劉經(jīng)南說，NebulasII芯片集小面積、抗干擾、多頻點等優(yōu)點，于其他廠商發(fā)布，“實現(xiàn)了業(yè)界的夢想"。
“芯片能夠涵蓋北斗、GPS等四大導(dǎo)航系統(tǒng)的12個頻點，還可對抗數(shù)十個單音干擾，支持毫米級測量精度，基于此芯片研制的接收機(jī)板卡在體積上可以縮小一半。"胡剛說，芯片可在測量測繪、定位定向、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)、石油勘探、地震滑坡災(zāi)害監(jiān)測、軌道交通等領(lǐng)域應(yīng)用。
事實上，這已是北斗星通發(fā)布的第三款芯片。該企業(yè)曾在2010年發(fā)布顆NebulasI芯片，2013年推出款北斗55納米zui小芯片。“也正是因為6年時間積累，國產(chǎn)芯片才能邁出巨大一步。"劉經(jīng)南對中新社記者說。
表示，國產(chǎn)芯片在技術(shù)上有所突破，反過來也會降低北斗使用門檻，對推動北斗產(chǎn)業(yè)化具有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。談及未來發(fā)展，“這款產(chǎn)品雖已通過測試，還有問題需要解決，比如接收到這么多顆星，這些頻點能否真正做到兼容還將是挑戰(zhàn)。"劉經(jīng)南說。
2015年工業(yè)論壇
3TF41 產(chǎn)品特征 西門子接觸器 3TF41
本屆論壇以“制造2025邁向強(qiáng)國之路"為主題，圍繞《制造2025》規(guī)劃綱要，突出“創(chuàng)造、質(zhì)量、品牌"，精心設(shè)計推出了系列主題活動。
本屆論壇圍繞《制造2025》規(guī)劃綱要，通過工業(yè)企業(yè)品牌競爭力評價發(fā)布主題活動、國產(chǎn)重大技術(shù)裝備臺（套）示范項目發(fā)布及用戶宣傳表彰、工業(yè)年度人物和單位發(fā)布、工業(yè)品牌新絲路之旅主題活動、屆海峽兩岸工業(yè)發(fā)展論壇主題活動等表現(xiàn)形式，展示制造業(yè)由大變強(qiáng)的成果。
據(jù)了解，工業(yè)論壇每年度召開一次，經(jīng)過十屆的成功舉辦，已經(jīng)成為工業(yè)界標(biāo)志性的高層論壇。它以推進(jìn)工業(yè)化，服務(wù)產(chǎn)業(yè)、服務(wù)政府、服務(wù)企業(yè)為主旨，向工業(yè)界乃至工業(yè)領(lǐng)域傳遞工業(yè)產(chǎn)業(yè)信息。
聲音解讀制造2025
工信部毛偉明副部長在第十一屆工業(yè)論壇上致辭中說，《制造2025》的精髓，就是要加快推進(jìn)我國制造業(yè)由大變強(qiáng)。要加快提升我國制造業(yè)的競爭力，先要解決的問題是提升產(chǎn)業(yè)層次，實現(xiàn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。盡管我國的制造業(yè)門類齊全、規(guī)模也是zui大的，但工業(yè)產(chǎn)品仍處于價值鏈的中低端，必須通過技術(shù)創(chuàng)新來提高產(chǎn)業(yè)的競爭力。在這一過程中，要明確技術(shù)創(chuàng)新的主體是企業(yè)，盡快形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，使我國制造業(yè)、尤其是高端裝備制造業(yè)把握新一輪工業(yè)革命的契機(jī)，搶占競爭制高點。
機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌在其主旨演講中，就貫徹實施制造2025，著重談了裝備制造業(yè)的問題、裝備制造業(yè)如何先行等內(nèi)容。他指出裝備制造業(yè)現(xiàn)狀是：產(chǎn)能過剩；對引進(jìn)技術(shù)、進(jìn)口設(shè)備形成依賴；科研開發(fā)能力弱；行業(yè)封閉發(fā)展；創(chuàng)新屢遭挫折。他指出，質(zhì)量問題是企業(yè)的責(zé)任，政府要依法追究企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任，并建立相關(guān)的消費者責(zé)任法。
工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會執(zhí)行副會長兼秘書長熊夢就協(xié)會等行業(yè)組織機(jī)構(gòu)如何幫助企業(yè)了解、實施制造2025，在其主旨演講中介紹了工經(jīng)聯(lián)當(dāng)前開展的建立行業(yè)智庫等工作。據(jù)他介紹，高層領(lǐng)導(dǎo)不久前對工經(jīng)聯(lián)做出批示：希望各行業(yè)協(xié)會為推進(jìn)制造2025發(fā)揮更大作用。
6月26日下午，第十一屆工業(yè)論壇移師人民大會堂繼續(xù)進(jìn)行。工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中在所作的主題報告中表示，裝備、機(jī)械、電信產(chǎn)品要發(fā)展智能制造、采用標(biāo)準(zhǔn)，提高基礎(chǔ)零部件、元器件自給率。裝備制造領(lǐng)域應(yīng)發(fā)揮、擴(kuò)大開放，高鐵、電力、電信、工程機(jī)械等產(chǎn)業(yè)要帶頭“走出去"。
工業(yè)和信息化規(guī)劃司副司長李北光也在今天下午的論壇上發(fā)表了主旨演講。他指出，新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和產(chǎn)業(yè)模式，已成為推動新一輪工業(yè)革命和“數(shù)字經(jīng)濟(jì)"轉(zhuǎn)型的動力；制造技術(shù)與信息技術(shù)的融合正在醞釀新的重大變革。這些將推動制造業(yè)各領(lǐng)域技術(shù)持續(xù)突破、不斷融合、加速應(yīng)用，并引發(fā)制造業(yè)發(fā)展理念、技術(shù)體系、制造模式和價值鏈重大變革，將為我國制造業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇。
與企業(yè)共商如何落實制造2025
第十一屆工業(yè)論壇繼續(xù)上年的做法，設(shè)置了行業(yè)與企業(yè)的互動訪談環(huán)節(jié)，參與訪談的嘉賓包括工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會副秘書長高家明、發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)胡春力、工業(yè)設(shè)計協(xié)會副秘書長田文苖、汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里、沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)董事長蘇永強(qiáng)、中集來福士海洋工程公司副總裁王建中。
論壇的互動訪談環(huán)
訪談重點圍繞工業(yè)企業(yè)由生產(chǎn)性向服務(wù)性轉(zhuǎn)型的問題展開。工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會副秘書長高家明表示，目前面對發(fā)展家也在搶占制造產(chǎn)業(yè)鏈低端部分，我國企業(yè)必須加強(qiáng)向服務(wù)性制造業(yè)轉(zhuǎn)型步伐。
發(fā)改委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所原所長胡春力認(rèn)為，我國制造業(yè)服務(wù)化收入比重低的原因是產(chǎn)品低端化，不掌握關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)，主要收入來自產(chǎn)業(yè)鏈后端的組裝制造。而國外企業(yè)利潤的很大一部分來自技術(shù)服務(wù)收入。
工業(yè)設(shè)計協(xié)會副秘書長田文苗在談到實施制造2025與知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的關(guān)系時指出，由于相關(guān)政策執(zhí)行力度較弱，原創(chuàng)被嚴(yán)重抄襲，導(dǎo)致設(shè)計企業(yè)不愿做原創(chuàng)，束縛了設(shè)計的發(fā)展。
在制造2025戰(zhàn)略中，汽車工業(yè)也是亟待提升的重點領(lǐng)域。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里在談到實施制造2025與汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)系時指出，改革開放30年來，汽車工業(yè)通過合資引進(jìn)快速擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，制造能力接近工業(yè)3.0；而制造2025將再次聚集力量，提升汽車工業(yè)競爭力達(dá)到水平。
作為高端裝備制造業(yè)的代表，沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司董事長蘇永強(qiáng)評價自己企業(yè)已達(dá)到工業(yè)3.0水平。他認(rèn)為，當(dāng)前重要的是，企業(yè)要扎扎實實把制造2025提到的轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃落到實處。蘇永強(qiáng)提出，沈鼓將借助制造2025發(fā)布實施提供的市場商機(jī)，重點研發(fā)高端裝備，未來五年將在機(jī)組高自動化控制、節(jié)能技術(shù)上下功夫，同時加速向服務(wù)性企業(yè)轉(zhuǎn)型。
徐工集團(tuán)副總裁吳江龍在第十一屆工業(yè)論壇發(fā)言中表示，為貫徹實施制造2025，徐工將實現(xiàn)五個方面突破：打通資源共享瓶頸、突破質(zhì)量瓶頸、建設(shè)智慧徐工、突破海外市場份額瓶頸、新業(yè)態(tài)。
作為躋身電纜前十的企業(yè)，江蘇上上電纜集團(tuán)董事長丁山華對行業(yè)現(xiàn)狀有冷靜的思考。他指出，目前電纜行業(yè)大而不強(qiáng)，處于“低端產(chǎn)品混戰(zhàn)，高端產(chǎn)品失手"狀態(tài)。貫徹實施制造2025，電纜行業(yè)要提升高端產(chǎn)品占有量，實現(xiàn)“替代進(jìn)口，提高出口"。
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