產品簡介
安裝方式：有立式（GV）和臥式（GH）兩種安裝方式；功率：有100W、200W、400W、750W、轉除以減速比等于輸出軸輸出轉速比；電壓：S = 三相220/380V；
公司簡介
上海諾廣機械有限公司已經從承接國內外知名品牌減速機齒輪配件加工，逐步過渡成為生產進口減速機的替代產品的專業廠家，擁有先進的設備，精湛的技術，合理的體制，及上下同心的企業文化。
本廠主要產品有：齒輪換向器，蝸輪減速機，微型擺線針輪減速機，無級變速機，絲桿升降機，精密行星減速機，斜齒輪硬齒面減速機，螺旋錐齒輪減速機，齒輪馬達，及齒輪加工，減速機配件加工，蝸輪蝸桿的定制。
有Y51160插齒機，YE7232A蝸桿砂輪麻齒機，CK3263A數控轉塔車床，及MV-50FMC加工中心，嚴格的品質控制，精益求精的生產理念，確保諾廣出廠的每一臺產品都是精品，NG傳動系列產品已廣泛應用于礦山、冶金、港口機械、起重輸送、汽車制造、木工機械、環保節能、紡織機械、印染機械、包裝機械、藥業機械、舞臺升降、食品加工機械、等等眾多的領域，并進一步開拓歐洲，東南亞國際市場，諾廣已建立起完善的客戶服務體系，將為您提供一流的售后服務和專業的解決方案。
NG品牌主要包括：K系列螺旋錐齒輪減速機，R系列斜齒輪減速機，S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機，F系列平行軸斜齒輪減速機，H.B大功率硬齒面減速箱，RV鋁合金蝸輪蝸桿減速機，G系列全封閉齒輪減速機，T系列螺旋錐齒輪換向器，WB系列微型擺線減速機，X.B系列擺線針輪減速機，SWL系列絲桿升降機，精密行星齒輪減速機，定制非標減速機，減速箱等，NG產品已成為減速機行業龍頭產品，無論是替換進口減速機，還是新選型使用都是您的首選！
歡迎您進入諾廣機械網站，您的需求對我們來說非常重要，我們將盡力提供完美的服務!
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產品說明
上海諾廣GV40全封閉齒輪減速電機是指減速機和電機(馬達)直聯的集成體。這種集成體通常也可稱齒輪減速馬達或齒輪電機。通常是零件組裝好后成套供貨。產品廣泛應用于鋼鐵冶金、環保水處理、起重運輸、物料搬運、輕工、港口、汽車、電力等領域。使用優點：簡化設計、節省空間、延長使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負載能力。減速電機的電機接線盒經過一定設計改造，可以直接連上變頻器適用于分布式控制應用，不僅可以完成簡單驅動，還能夠實現復雜定位控制。產品類型有：1.三相齒輪減速電機，功率有100W、200W、400W、750W、1500W、2200W和3700W等；
三相臥式、立式齒輪減速電機：
1、臥式：GH18、GH22、GH28、GH32、GH40、GH50；立式：GV18、GV22、GV28、GV32、GV40、GV50；
2、安裝方式：有立式（GV）和臥式（GH）兩種安裝方式；
3、功率：有100W、200W、400W、750W、1500W、2200W和3700W；
4、減速比：有1/3~1/1800，電機1400轉除以減速比等于輸出軸輸出轉速比；
5、電壓：S = 三相220/380V；
6、出力軸直徑：18mm、22mm、28mm、32mm、40mm、50mm;
7、M：可付電磁剎車；
8、電機都可以安裝剎車功能。這個是根據自己的機械設備要求可選擇安裝或不安裝；
9、減速馬達選型一定要選好，是要根據自己的機械設備的負載的扭力和使用速度來選好型，才能更好的使用，確保機械設備的正常使用，減速電機的使用壽命。
油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！注意：換油時減速機仍應保持溫熱。在放油螺塞下面放一個接油盤。打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。將油全部排除。裝上放油螺塞。注入同牌號的新油。油量應與安裝位置一致。在油位螺塞處檢查油位。擰緊油位螺塞及通氣器。
注意事項
1、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
2、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2h。運轉應平穩、無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
3、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
4、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
減速機在長期運行過程中，因為受振動、磨損、壓力、溫度以及反復拆裝等影響，各結合面的靜密封部位漏油現象非常普遍，及造成油品的大量浪費，又影響企業的現場管理。傳統治理方法要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。
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