| 提交詢價信息 |
| 發(fā)布緊急求購 |
價格：電議
所在地：浙江 杭州市
型號：
更新時間：2016-12-26
瀏覽次數(shù)：1667
公司地址：杭州市余杭區(qū)仁和鎮(zhèn)南工業(yè)區(qū)云會村1號
吳小姐(女士) 經(jīng)理
杭州威格電子科技有限公司是杭州高新技術企業(yè)，成立與1995年，專業(yè)從事檢測儀器、測試系統(tǒng)、測試設備及環(huán)境試驗設備的開發(fā)、制造和銷售。經(jīng)過多年的不懈努力，目前有廠房四幛，廠房面積達一萬九千多平方米，注冊資金一千萬元，在全國十幾個城市設立了銷售和服務網(wǎng)絡，是國內(nèi)測試行業(yè)的名牌產(chǎn)品。
從原來單片機儀器發(fā)展到智能化、自動化測試系統(tǒng)，威格人一直致力于為用戶提供全面的電子、電器產(chǎn)品質(zhì)量解決方案，著眼于節(jié)約客戶的生產(chǎn)成本，解放現(xiàn)有人員的煩瑣的手工操作，提高用戶產(chǎn)品的質(zhì)量。現(xiàn)已形成九大塊產(chǎn)品，分別為以下行業(yè)提供品種齊全、質(zhì)量可靠的測試儀器、系統(tǒng)和設備：電機行業(yè)；家用電器行業(yè)；水泵、風機行業(yè)；發(fā)電機、發(fā)動機行業(yè)；電動工具行業(yè)；電動自行車、汽車配件行業(yè)；電子變壓器、開關電源行業(yè)；電力變壓器行業(yè)及其它電子電器行業(yè)。可根據(jù)客戶需求，提供全自動、半自動和人工測試的儀器和系統(tǒng)。
目前威格擁有一只年輕化、專業(yè)化的科研技術隊伍及有專業(yè)水準的售后服務力量，以嚴謹、進取、務實、開拓的精神，開發(fā)研制高精度優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。威格產(chǎn)品將以先進的技術、可靠的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務贏得廣大用戶親睞。
“工欲善其事，必先利其器”，威格儀器，你產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)的保證！
詳細介紹：
一、適用范圍
本系統(tǒng)（電動助力車底盤測功機）用于“再現(xiàn)”電動助力兩輪車的“騎行環(huán)境”，可將真實“騎行狀況”下，影響整車運動狀態(tài)的主要變因，如“路面摩擦力／風阻力／風助力／上下坡度”等效應，逐一對應地施加在測試車體，以便測量整車當下對應于時間的各種動態(tài)參數(shù)（速度／加速度／扭矩／功率／溫度／電流／電壓）。使用本系統(tǒng)時，應將組裝好的成品車置于機臺上，加上適當?shù)呢撦d力量，調(diào)節(jié)好安全裝置，在計算機上設定好相關參數(shù)后，由計算機自動執(zhí)行測試。
二、測試模式
本系統(tǒng)可以四種模式對測試車體進行性能量測：
1. 兩輪轉動，使用測試車體之電池包。
2. 兩輪轉動，使用外接直流電源供應器來替代測試車體之電池包。
3. 單輪轉動，使用測試車體之電池包。
4. 單輪轉動，使用外接直流電源供應器來替代測試車體之電池包。
三、測試／記錄項目
1. 可設定及記錄測試車體曲柄軸之輸入扭矩和轉速，且此扭矩及轉速兩種數(shù)值，均可隨曲柄轉動角度不同而變化，其范圍分別為 0～150牛米，和 0～120RPM。
2.可檢測及記錄轉鼓之扭矩和轉速，因而計算出所測試車輛之輸出扭矩、轉速、車速、功率、及行駛里程。
3.可設定“轉鼓”所產(chǎn)生之阻力，以再現(xiàn)“測試車”在道路上所受到的阻力。
4.可檢測及記錄電池包輸出之電壓、電流、功率、及安培小時（測試車體電池包與整車控制系統(tǒng)之正負電源接線間，已具備可串聯(lián)檢測設備之連接頭及引線端子）。
5.依據(jù)上述設定及記錄之參數(shù)，本系統(tǒng)可測試車體進行“起步加速性能檢測”、“超越加速性能檢測”、“爬陡坡性能測試”、“爬長坡性能測試”、“有助力時zui高車速性能測試”、“滑行性能測試”、“驅(qū)動輪輸出功率性能測試”、及“馬達輸出功率性能測試”。
6.依據(jù)測試車體曲柄扭矩數(shù)值及電池包輸出電流數(shù)值，可進行測試車體之“助力性能檢測”。
7.可計算記錄測試車體之整車效率。
8.可直接記錄運行中的測試車體各處共4點的溫度變化。
9.可設定電池電壓低于設定值時即停止測試。
10.可設定測試時間的長度及間隔。
11.可設定測試里程。
12.可設定各種參數(shù)變化組合的循環(huán)次數(shù)。
13.可單獨檢測及記錄部分參數(shù)。
四、主要技術參數(shù)
1. 設定“轉鼓”再現(xiàn)“實況路面阻力”的誤差值≦5%。
2. “曲柄軸”處之伺服電機可于“四象限運轉”，額定輸出扭矩60牛米，zui大輸出扭矩180牛米，驅(qū)動功率／吸收功率≧200W。
3. 驅(qū)動輪下方“轉鼓軸”處之變頻電機可于“四象限運轉”，額定輸出扭矩150牛米，驅(qū)動功率／吸收功率≧1000W。
4. 曲柄軸“進口扭矩傳感器”額定量程為200牛米，過載能力為150%全量程。
5. 驅(qū)動輪位置處“轉鼓軸”所用“扭矩傳感器”的額定量程為200牛米，過載能力為150%全量程。
6. 扭矩傳感器精度：±0.5%全量程
7. 力量傳感器：量程150kg，精度0.1kg。
8. 測試車體之速率范圍： 0～40km/hr。
9. 時間測量精度：0.01s。
10.距離測量精度：0.01m。
11.兩轉鼓之間軸距的可調(diào)范圍：1000～1200mm，附刻度尺顯示軸距。
12.轉鼓直徑：460mm(±10mm) 。
13.系統(tǒng)模擬載重而對測試車體進行加力配重的位置：
坐墊處和車把龍頭處。
14.測試車體載重：50～120kg。
15.測試車體本體重量 15～50kg。
16.系統(tǒng)在測試車體兩車輪下方轉鼓的“傳動方式”：
后轉鼓由變頻電機產(chǎn)生制動力／助力，前轉鼓聯(lián)動到后轉鼓，而此“聯(lián)動方式”需設計成方便手動模式“拆分”及“聯(lián)接”，以便在“單輪／兩輪”的不同測試模式間切換。
五、安全要求
1.需確保能將測試車前后輪穩(wěn)當置于底盤測功機臺之各自對應的轉鼓上。
2.需確保測試車體能穩(wěn)固在底盤測功機臺上，其側向及橫向運動位移量均在±10mm以下。
3.附紅外線微動開關5組，當偵測到測試車體有對象掉落或有物體接近測試車體時,可立即停止機臺運轉。
4.機臺結構可承受額定負荷300kg（含）以上。
5.驅(qū)動轉鼓/從動轉鼓之輪弧面寬為100mm（含）以上。
成功案例：美爾頓車業(yè)（東莞）有限公司，重慶唯遠實業(yè)有限公司等等
免責聲明：以上所展示的[ 電動助力車底盤測功機]信息由會員[杭州威格智能儀器研究所]自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布會員負責。
