公司簡介
主營品牌如下： 專業銷售高質量原裝的SMC氣缸、SMC電磁閥、日本SMC氣動元件,日本SMC過濾器、SMC接頭、SMC旋轉氣缸、SMC標準氣缸、日本SMC電磁閥、SMC電磁閥、金屬氣動管接頭等的原裝現貨，德國費斯托FESTO,FESTO費斯托電磁閥現貨，FESTO費斯托接頭，FESTOFESTO費斯托過濾器，FESTO費斯托氣缸，FESTO費斯托發生器等，德國BURKERT寶德，BURKERT寶德角座閥，BURKERT寶德電磁閥，BURKERT寶德變送器，日本CKD喜開理；日本KOGANEI小金井；意大利CAMOZZI康茂盛；德國BOSCH-REXROTH博士力士樂；美國PARKER派克；德國TURCK圖爾克；德國BALLUFF巴魯夫；日本OMRON歐姆龍等品牌誠招以上品牌的分銷商，價格與貨期均有的優勢，歡迎詢價對比！
我公司作為眾多著名品牌：機械設備、五金工具、儀器儀表、電子元器、氣動元件、液壓元件，生產廠商在中國的合作伙伴，日本SMC氣缸,FESTO費斯托電磁閥,BURKERT寶德角座閥等等品牌價格，貨期都十分有優勢,是你身邊的工業超市！
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產品說明
日本SMC氣缸現貨型號
SMC氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產生“爬行”或“自走”現象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）
CEP1 行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
CRA1 擺動氣缸
CRB1 擺動氣缸
CRB2 擺動氣缸
CRBU2 自由安裝型擺動氣缸
CRJ 微型擺動氣缸
CRQ2 薄型擺動氣缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸[1]
日本SMC氣缸CDJ2WB10-40-B
日本SMC氣缸CDJ2WB10-45-A
日本SMC氣缸CDJ2WB10-45-B
日本SMC氣缸CDJ2WB10-60-A
日本SMC氣缸CDJ2WB10-60-B
日本SMC氣缸CDJ2WB10-80-A
日本SMC氣缸CDJ2WB10ABT0341
日本SMC氣缸CDJ2WB10-A-KIT
日本SMC氣缸CDJ2WB10-KIT
日本SMC氣缸CDJ2WB16-100-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-15-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-15-B
日本SMC氣缸CDJ2WB1615U1N02
日本SMC氣缸CDJ2WB16-20-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-30-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-35-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-40-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-40-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-45-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-4-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-45-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-45Z-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-60-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-60A-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-60A-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-60-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-75-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-7-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-75-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16-80-A
日本SMC氣缸CDJ2WB16-80-B
日本SMC氣缸CDJ2WB16ABT0656
日本SMC氣缸CDJ2WB16-A-KIT
日本SMC氣缸CDJ2WB16-KIT
日本SMC氣缸CDJ2WB6-15-B
日本SMC氣缸CDJ2WB6-30-B
日本SMC氣缸CDJ2WB6-45-B
日本SMC氣缸CDJ2WB6-KIT
日本SMC氣缸CDJ2WB6ULA96008
日本SMC氣缸CDJ2WKB16DBE661
日本SMC氣缸CDJ2WKB16KRU023
日本SMC氣缸CDJ2XB10-100-A
日本SMC氣缸CDJ2XB10-100-B
日本SMC氣缸CDJ2XB10-10-B
日本SMC氣缸CDJ2XB10-15-B
日本SMC氣缸CDJ2XB10-30-A
日本SMC氣缸CDJ2XB10-30-B
日本SMC氣缸CDJ2XB10-45-B
日本SMC氣缸CDJ2XB10-50-B
日本SMC氣缸CDJ2XB10-75-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-100-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-100Z-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-125-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-150-A
日本SMC氣缸CDJ2XB16-150-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-15-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-185-A
日本SMC氣缸CDJ2XB16-185-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-20-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-30-A
日本SMC氣缸CDJ2XB16-30-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-30R-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-30Z-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-40-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-45-A
日本SMC氣缸CDJ2XB16-45R-A
日本SMC氣缸CDJ2XB16-45Z-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-60-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-70-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-75-A
日本SMC氣缸CDJ2XB16-75-B
日本SMC氣缸CDJ2XB16-95-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-100-A
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-100-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-10-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB1010B1281
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-125-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-1
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-15-A
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-15R-A
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-30A
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-30-A
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-30B
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-30-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-45-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB105BX1281
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-60-B
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-75-A
日本SMC氣缸CDJ2ZB10-75-B
日本SMC氣缸現貨型號
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
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