數(shù)字稱重傳感器的應(yīng)用
發(fā)布日期：2014-06-12 瀏覽次數(shù) ：3333
現(xiàn)代社會生活工作中，數(shù)字式傳感器和數(shù)字式儀表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，它以調(diào)試簡便.適應(yīng)現(xiàn)場能力強(qiáng)等正在稱重技術(shù)領(lǐng)域嶄露頭角。以前使用的均為模擬式傳感器，現(xiàn)在汽車衡及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式傳感器一數(shù)字式汽車衡與模擬式汽車衡的區(qū)別數(shù)字式汽車衡因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)。
數(shù)字稱重傳感器是一種數(shù)字化稱重儀器，內(nèi)部有微處理器，可以對自身進(jìn)行診斷，每個都有自己的地址，儀表能夠在線監(jiān)測各個傳感器輸出并進(jìn)行智能處理，不但大大提高了稱重系統(tǒng)的可靠性，而且可以輕松解決一些模擬傳感器很難實(shí)現(xiàn)的如大皮重小秤量、偏載檢測等要求。可以把測量到的信號以數(shù)字形式顯示，具有使用簡便、體積小巧、穩(wěn)定性好、測量等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)字稱重傳感器今年來在市場上銷售量在不斷增加，并且在行業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛。
初，汽車衡及軌道衡所使用的均為模擬式傳感器。設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，每次出現(xiàn)問題很難判斷是哪一只傳感器有問題，只能通過打開接線盒檢查每一根傳感器的信號情況，用排除法逐個進(jìn)行檢查，花費(fèi)很長時(shí)間才能找到有問題的傳感器。問題解決后還要聯(lián)系質(zhì)監(jiān)局的檢定人員進(jìn)行檢定，檢定費(fèi)用從正常的一年兩次也變?yōu)槎啻危肆?物力.財(cái)力都造成了很大的浪費(fèi)。重要的是給公司的正常生產(chǎn)帶來了負(fù)面影響，自從進(jìn)行了數(shù)字化的改造以后，以前出現(xiàn)過的諸多問題都已經(jīng)解決 設(shè)備狀態(tài)良好，運(yùn)行比較穩(wěn)定，即使在二期工程投產(chǎn)后，公司每日的進(jìn)料量比以前增加了倍的情況下。數(shù)字式傳感器的狀態(tài)仍非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過任何問題，充分證明了數(shù)字式傳感器的優(yōu)越性能及其在實(shí)際生產(chǎn)中起到的重要作用。
分析與討論數(shù)字系統(tǒng)可以得到每只傳感器的原始稱重信號，并可對每一傳感器各自尋址，這樣可對每一只傳感器的稱重狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和分析。實(shí)現(xiàn)了在線故障的檢測，在不影響校準(zhǔn)的情況下更換傳感器，以及在多只傳感器系統(tǒng)中，當(dāng)有一只傳感器發(fā)生故障時(shí)，仍可根據(jù)該傳感器以往的信息，在不更換該傳感器的情況下，使系統(tǒng)在保證一定準(zhǔn)確度的情況下繼續(xù)工作!這些功能是將傳感器并聯(lián)使用的模擬系統(tǒng)所不能實(shí)現(xiàn)的數(shù)字系統(tǒng)的。
數(shù)字稱重傳感器主要的特點(diǎn)
1、每只傳感器具有各自的地址，可通過等通信接口查詢單個傳感器的工作狀態(tài) !
2、可以直接獲得每只傳感器的原始輸出信號,而不是得到一個由多只傳感器并聯(lián)組合在一起的無物理量相對應(yīng)的未知模擬信號,正是有了這兩大特點(diǎn),才使數(shù)字系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了探測.辨認(rèn).診斷等.智能化功能 !
3、 能對傳感器實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的軟件補(bǔ)償,如溫度.線性.蠕變等.從原理上講.只要傳感器的穩(wěn)定性好.就可以經(jīng)過軟件實(shí)現(xiàn)理想的補(bǔ)償,這種方法在對傳感器的補(bǔ)償方面早已得到證明!因此,可將傳感器的制造精力主要放在穩(wěn)定性上。
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