科技成果：
2008年05月，獲取國家版權(quán)局著作權(quán)登記證書6項(xiàng)；
2008年11月，通過中國軟件中心測試；
2008年12月，獲取青島市信息產(chǎn)業(yè)局頒發(fā)的軟件產(chǎn)品等級證書；
2009年02月，應(yīng)用于南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué):引進(jìn)海徠DACS系統(tǒng)以及全站儀作為教學(xué)用;現(xiàn)在學(xué)校新增兩個(gè)機(jī)房，可供更多學(xué)生同時(shí)學(xué)習(xí)掌握DACS系統(tǒng)；
2010年12月，海徠DACS精度管理軟件經(jīng)青島經(jīng)濟(jì)和信息化主管部門推薦和專家評選，被評為2010年度青島市優(yōu)秀軟件；
2010年12月，激光測量反射靶技術(shù)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書；
2011年01月，浙江舟山科技局公布了2010年度市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)和市科技合作獎(jiǎng)項(xiàng)目：海徠《船舶建造精度控制關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》項(xiàng)目獲得市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；海徠與揚(yáng)帆集團(tuán)大神洲公司合作項(xiàng)目《DACS精度控制系統(tǒng)軟件合作開發(fā)》獲市科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；
2011年02月，另一種激光測量反射靶技術(shù)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實(shí)用新型專利證書；
2011年03月，與中海油共同承擔(dān)的兩個(gè)“十一五”重大科研專項(xiàng)通過驗(yàn)收： 1、荔灣浮式平臺空間尺度定位、控制及測量裝置 2、板殼結(jié)構(gòu)變形測量控制系統(tǒng)；
2011年07月，江蘇省省教育廳下發(fā)關(guān)于公布2011年度高校科研成果產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項(xiàng)目的通知，我公司與南通航院合作的《船舶管系激光測量與現(xiàn)場數(shù)字化激光放樣技術(shù)應(yīng)用》名列其中；
2011年12月，獲南通市政府頒發(fā)的南通市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)；
2012年02月，DACS應(yīng)用于四方龐巴迪股份有限公司20輛CRH1動車組A4修檢測。對左右側(cè)墻和車頂近500個(gè)點(diǎn)做了快速測量，出具了上下邊梁變形、車頂變形、車長車寬數(shù)據(jù)的測量報(bào)告，兩名龐巴迪外國專家對精確快速測量方法極為認(rèn)可；
2012年06月，受山東省科技廳委托，山東省教育廳在青島主持召開了由山東科技大學(xué)、青島大學(xué)、青島海徠天創(chuàng)科技有限公司等單位完成的“空間構(gòu)件形位檢測技術(shù)研究與應(yīng)用”科技成果的技術(shù)鑒定會。由許厚澤院士、王家耀院士任主任的鑒定委員會認(rèn)為，該課題在空間構(gòu)件形位檢測關(guān)鍵技術(shù)等方面具有創(chuàng)新性，研究成果在多家造船企業(yè)進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。成果整體達(dá)到了國際先進(jìn)水平。同意通過鑒定。
 

◆ 操作簡便、無人為誤差

索佳 GYROX II 采用逆轉(zhuǎn)點(diǎn)法和中天法兩種測量模式來測定真北方向，自動化全站儀 SX 自動讀取逆轉(zhuǎn)點(diǎn)的角度觀測值和中天法的時(shí)間觀測值，對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和保存，測量結(jié)束后自動照準(zhǔn)真北方向，自動化程度高，操作簡便，并且消除了手動操作人工讀數(shù)的測量誤差，即使是不熟練的操作員也能獲得高一致性的測量結(jié)果。

◆ 一機(jī)多能、適合野外作業(yè)

?      分體式更經(jīng)濟(jì)

索佳 GYROX II 是模塊化系統(tǒng)，由陀螺儀和自動化全站儀 SX 組成，測量人員在完成定向工作后可以將陀螺儀部分拆下單獨(dú)保存，利用系統(tǒng)中的自動化全站儀 SX 部分進(jìn)行隨后的工程測量與放樣工作。為您省去了重復(fù)的設(shè)備投入，真正的一機(jī)多能。

?      分體式更便捷

安裝便捷，攜帶方便。全套系統(tǒng)可以單人攜帶，即使在交通工具無法抵達(dá)的地方也可方便到達(dá)。

◆ 19 分鐘測量時(shí)間 *

與其它 傳統(tǒng)陀螺儀的 40 分鐘測量時(shí)間比較， GYROX II 只需 19 分鐘便可在任何時(shí)間和地點(diǎn)完成真北方向的精確測定，作業(yè)效率提高一倍，減輕了操作人員的工作壓力。

*       由于陀螺擺的特性，結(jié)合逆轉(zhuǎn)點(diǎn)跟蹤法和中天法在緯度 35°地區(qū)作業(yè)時(shí)，測量時(shí)間會因緯度的不同而不同。

◆  ±15”定向精度

GYROX II 集特殊處理軟件與先進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)于一體，自動完成真北方向的觀測和計(jì)算，定向精度達(dá)到 ±15”，比傳統(tǒng)手動式陀螺儀的精度提高 25％。

◆ 測量穩(wěn)定可靠

索佳產(chǎn)品以高精度、高可靠性著稱，近百年的專業(yè)測繪儀器制造歷史和 40 多年的陀螺儀制造經(jīng)驗(yàn)造就了 GYROX II 的高穩(wěn)定性和高可靠性。

◆ 自動照準(zhǔn)

GYROX II 由陀螺儀和自動照準(zhǔn)全站儀組成。全站儀既用于陀螺定向觀測和計(jì)算處理，又可以用于定向結(jié)束后的測量作業(yè)，大大提高了工作效率。

◆ 成果輸出規(guī)范

所有觀測數(shù)據(jù)均自動保存并可供下載，方便用戶根據(jù)公式進(jìn)行檢查計(jì)算。可以提供符合國內(nèi)陀螺儀測量規(guī)范的成果報(bào)表。

◆ 技術(shù)解析

?       GYROX II 圖像捕捉技術(shù) 可以在游標(biāo)接近逆轉(zhuǎn)點(diǎn)時(shí)獲取數(shù)百個(gè)讀數(shù)（藍(lán)色所示）從而擬合出一條趨近曲線，并找出逆轉(zhuǎn)角。在本例中，雖然進(jìn)行測量的時(shí)間周期很短（約 30 秒），但 GYROX II 仍然成功地繪制了 一條趨近曲線并精確地計(jì)算出了逆轉(zhuǎn)角。

?       GYROX II 使游標(biāo)讀數(shù)得以自動化，使用逆轉(zhuǎn)點(diǎn)測量法時(shí)， 全站儀可以自動相應(yīng)地水平轉(zhuǎn)動。

?       游標(biāo)由一個(gè) LED 燈照明，其影像被一個(gè)半反射鏡分成兩路，一路直接到目鏡，另一路投射在圖像傳感器上。

?       操作者可以通過目鏡觀看到分化讀數(shù)，而儀器則通過圖像系統(tǒng)自動讀數(shù)

?       GYROX II 的 CPU 負(fù)責(zé)全站儀和圖像傳感器之間的通訊、圖像處理以及 LED 照明。陀螺儀和全站儀之間利用串口電纜線進(jìn)行通訊。

?       構(gòu)成整套設(shè)備的基礎(chǔ)是一臺 SX 全站儀，由于配備了高精度的伺服馬達(dá)，可以精確地自動跟蹤陀螺儀的游標(biāo)移動。 陀螺儀單元的 CPU 執(zhí)行圖像處理功能、探測游標(biāo)位置、并將這些信息發(fā)送給全站儀。全站儀接收到這些信息后將計(jì)算方位角，然后對馬達(dá)發(fā)出指令，將其精確地轉(zhuǎn)動到真北方向上。

◆ 廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域

GYROX II 以其卓越的定向能力，廣泛地應(yīng)用在各種需要高精度定向服務(wù)的領(lǐng)域。

?  礦山、井下

在礦山開采和井下施工中，無論是貫通測量還是井筒定向都離不開全

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?  長距離隧道工程

在長距離隧道開挖工程中，如果沒有辦法進(jìn)行導(dǎo)線聯(lián)測，又無法開挖檢查井的情況下，需要在控制導(dǎo)線中加測陀螺邊，來確保貫通測量和開挖的精度。

?  地鐵隧道盾構(gòu)施工

盾構(gòu)機(jī)在工作一段時(shí)間后，需要使用GYROX II 對前進(jìn)方向進(jìn)行矯正。

?  船體內(nèi)部

GYROX II 可用于船體內(nèi)部管線安裝及船體羅經(jīng)的方位角校正。

?  拋物線天線安裝定向控制

采用 GYROX II 可現(xiàn)場精確校正拋物線天線的方位角，天線指向更加精確。

技術(shù)參數(shù)：