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SN/KXT106 北京礦用人車信號裝置

北京富瑞恒創科技有限公司

會員指數：

企業認證：

價格：電議

所在地：北京

型號：SN/KXT106

更新時間：2021-06-11

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公司地址：北京市朝陽區三間房西柳村中街

15313875080 高經理(女士)

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產品簡介

北京礦用人車信號裝置是專為煤礦人車配套開發的產品，用于把勾工和絞車司機之間隨時進行無線聯絡，接收機具有燈、光顯示功能。發射機距感應線垂直距離不大于1.5m，裝置傳輸距離可達到1.5Km。

公司簡介

北京富瑞恒創科技有限公司，成立于2009年8月，成立至今已經和國內多家知名教育機構，全國各地多家企業有過長期的合作關系，專注于新型材料試驗機的研究，長期聘請清華大學精密儀器系的專家為技術顧問，并成立新型材料檢測儀器研發中心。
北京富瑞恒創科技有限公司是集專業設計、開發、生產與銷售于一體的高新技術股份制企業，專注于新型材料試驗機的研制、材料檢測技術的提高及材料試驗方法的創新，是國內領先的材料試驗檢測儀器的生產企業。
富瑞恒創儀器研發部擁有行業內最優秀的、權威的研發力量及技術團隊，長期聘請清華大學精密儀器系的專家為技術顧問，并成立新型材料檢測儀器研發中心，是對推動國內材料檢測技術的提高和試驗方法創新的重要技術保證力量。富瑞恒創同時還與中科院自動化研究所、國防科技大學等全國數十所科研院所開展緊密合作，并為中國國防軍工企業及航天科技企業和重點實驗室定制生產了大量標準和非標準的專用測試儀器。
富瑞恒創以精美的產品、精湛的技術、精良的品質、精心的服務贏得了廣大用戶和市場份額，產品暢銷全國，擁有一大批國內外著名科研院所及企業用戶，是國內試驗機行業發展速度最快的企業之一。

展開

產品說明

北京礦用人車信號裝置

型號：SN/KXT106

1、 北京礦用人車信號裝置 主要用途及適用范圍

KXT106礦用人車信號裝置是專為煤礦人車配套開發的產品，用于把勾工和絞車司機之間隨時進行無線聯絡，接收機具有燈、光顯示功能。發射機距感應線垂直距離不大于1.5m，裝置傳輸距離可達到1.5Km。

2、北京礦用人車信號裝置 使用環境條件：

a）大氣壓力： 80～106kPa；

b）環境溫度：-10℃～+40℃；

c）空氣相對濕度不大于95%（+25℃）；

d）在具有甲烷和煤塵爆炸性氣體混合物的危險場所；

3、裝置的組成

暗井絞車房如下:

二、結構、工作原理及技術參數

1、發射機：

a) 結構：

b) 工作原理

發射機主振由頻率為4.194MHz石英晶體產生, 通過分頻調制,再經大功率場效應管放大,經天線輸出載頻466KHz音頻1260Hz、1380Hz、1500Hz或1620Hz的調制信號至天線。

發射機設有電壓正常和發射功率正常指示，當電源電壓高于10V時，右側指示燈(紅)亮；發射功率正常時,從天線檢出的電壓,推動左側指示燈(綠)亮。

C）技術指標：

發射頻率: 466±0.2KHZ

輸出功率: 0.5-1.2W

調制方式: 調幅

調制深度：

調制信號頻率:1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

額定工作電壓：DC 12V

工作電流：＜200mA

供電：內部電池組供電、GNY-1.2V/0.h、10節，zui高輸出開路電壓 DC13.8V,zui大短路電流2.。

2、接收機：

a) 結構：

暗井絞車房接收機：

地面絞車房接收機；

1、提手 2、左車燈 3、右車燈 4、機殼

5、銘牌 6、單、雙車轉換開關 7、電源指示燈

8、電源開關 9、保險絲盒 10、減振器 11、交流輸入插座 12 、 13、輸出接點插座 14、天線

工作原理

接收機由環形天線接收信號,經高放、混頻、中放、檢波、音頻放大，分別從音頻濾波器濾出1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

信號,再經2AP9檢出直流電壓，以控制電子開關,使接收指示燈亮。如果是暗井絞車房接收機，“本安輸出”端輸出本安控制電壓給信號器；如果是地面絞車房接收機，“接點輸出”端接點閉合，控制外接燈或鈴。

C）技術指標：

接收載頻頻率: 466±0.2KHZ

輸出信號形式：2路開關量信號；

調制方式：調幅

靈敏度: ≤ 5μV

供電方式：

暗井絞車房接收機：供電采用KDW127/12礦用隔爆兼本安型電源就近供電,zui高輸出電壓12.5V，額定工作電壓： DC 12V， zui大工作電流≤100mA。

地面絞車房接收機：供電采用交流127 V或220 V電源直接供電

3、電源；

a) 結構：

b) 工作原理:

穩壓：當輸入電壓變化引起輸出電壓變化時，取樣電壓和基準電壓進行比較而改變調整管柵電壓，從而使得調整管的內阻變化，并使輸出電壓得到相反的變化而達到穩壓的目的。

限流：當負載電流增大到12A時，此變化量經采樣電阻送到N3、N4與基準比較后分別控制G1、G2的柵電壓，使負載從額定值到短路輸出電流不超過1.1A。瞬時短路的關斷保護：當輸出端突然短路時，輸出電壓從12V立即降到0V。這個瞬變電壓經C9、C10送到可控硅，SCR1、2導通，切斷輸出，這一瞬變電壓同時經C8、C11送到BG3、4使BG1、2導通，負載端的濾波電容上的能量一部分通過BG1、2泄放，從而減少短路火花。

過壓保護：“當G2由于某種原因發生擊穿，輸出電壓失控而超過13V時，經采樣電阻R36、R37送至N3將G1切斷，同時N3、N4反饋鎖死，輸出為0。此時，需到井上修理。

原理方框圖如下：

C）技術指標：

額定工作電壓：AC127V/0.2A

輸出電壓DC 12±0.5V 1路

電路zui大輸出電流1.2A

源效應: ≤5%

負載效應: ≤5%

周期與隨機偏移:線形型≤50mV

保護性能 : 過流保護額定值: ≤1.2A

短路電流: ≤35mA

過壓保護額定值: ≤13V

保護雙重化

備用電源功能: 轉換時間:連續

工作時間: 不小于2小時

zui高充電電壓:18V

放電終止電壓:12V`

充電電流: ≤400mA

電池組采用鎳氫1.3Ah、12節串聯

本安參數: 本安電路zui高輸出電壓U₀: DC 12.5V

本安電路zui大輸出電流I₀：1.2A

zui大外部電容C₀: 42.22μF

zui大外部電感L₀: 2mH

4、控制器

a) 結構：

b）工作原理:

當輸入端有12V直流電壓時，JGJ-13固態繼電器內部光電耦合管導通，觸發內部雙向可控硅導通，這樣使負載端輸出接點閉合。

原理方框圖如下：

C）技術指標

電氣性能

a) 輸入信號形式: 一組電壓信號,高電平8～15DCV；低電平0DCV。

b) zui大工作電流:15mA

c) 輸出信號形式: 一組常開接點(固態繼電器)

d) 輸出接點容量: 127V/1.（感性負載）

本安參數 :

本安電路zui高輸入電壓 DC 15V(由KXT103-J(Rx)型礦用人車信號裝置接收機提供)

本安電路zui大輸入電流 15mA

五、安裝﹑調試

設備安裝好壞將影響系統工作正常與否,在安裝前，先對、巷道走向、作為感應線的電纜情況做好檢查后進行安裝，巷道走向不能有明顯彎度，感應線不能有接地現象。

其次，弄清是單鉤提升還是雙鉤提升絞車，本系統具有兩種頻率信號，如果是單鉤提升，將面板上單、雙鉤轉換開關撥到“單鉤 ”一側；如果是雙鉤提升，將面板上單、雙鉤轉換開關撥到“雙鉤 ”一側。

暗井絞車房安裝：

接收機放在絞車房易于觀察，使用方便的地方，無需固定。

控制器放置于接收機附近，放穩即可。控制器“本安輸入”端插頭接到接收機“本安輸出”插座上。控制器“輸出接點”端兩芯電纜的兩端與負載和交流127V電源相串接，如果是單鉤提升，將一組控制器“本安輸入”端插頭接到接收機兩個“本安輸出”的任意一個插座上都可以，如果是雙鉤提升，將兩組控制器“本安輸入”端插頭分別接到接收機兩個“接點輸出”的插座上。

電源放置于接收機附近，放穩即可。將電源的“本安輸出”插頭接到接收機“直流輸入”插座上。“交流輸入”接到交流127V電源上。

將接收機天線環靠近感應線，使天線環與感應線平行，同時，把天線環的抽頭與感應線相連，后將天線環插頭接到接收機“天線” 插座上。將接收機面板上電源開關拔到“開”位置，“電源指示燈”亮。

地面絞車房接收機安裝：

接收機放在絞車房易于觀察，使用方便的地方，無需固定。將接收機天線環靠近感應線，使天線環與感應線平行，同時，把天線環的抽頭與感應線相連，將天線環插頭接到接收機“天線” 插座上。將隨機配帶輸出線的兩芯電纜的兩端與負載和交流127V電源相串接，輸出線插頭接到接收機 “接點輸出” 插座上，如果是單鉤提升，將一組帶負載輸出線的插頭插到接收機任意一個 “接點輸出”的插座上都可以，如果是雙鉤提升，將兩組帶負載輸出線的插頭分別接到接收機兩個“接點輸出”的插座上。隨機配套電源線插頭接到接收機后面板上“交流輸入” 插座上，另一端接到交流電源上，（機內設有127V /220V電源轉換開關），出廠時置于127V位置。

發射機勿需安裝，由把勾工隨身攜帶。

六、使用、操作

發射機在使用前應在地面有220V交流電源的地點充電。使用隨機配帶的充電器，將充電器一端插到發射機后面的充電插座上，另一端接到220V交流電源上。充電時，發射機面板上充指示燈亮，充電8-10小時既可，拔下交流電源。使用時，按下面板上任一路發射按鈕，2個指示燈應同時亮，且能聽到輕微的蜂鳴聲，表示信號已經發射了出去。本系統發射機具有兩種頻率信號，如果使用在單鉤提升時，按下任何一個發射按鈕均可，如果使用在雙鉤提升時，要規定出上、下兩個按鈕分別代表不同車上發出的信號，一車只能按一個按鈕。

本系統接收機具有兩種頻率信號，如果是單鉤提升，將接收機面板上單、雙鉤轉換開關撥到“單鉤 ”一側；接收機收到發射機的信號時，面板上“左車燈”、“右車燈”同時亮，負載燈、鈴同時顯示；

如果是雙鉤提升，將面板上單、雙鉤轉換開關撥到“雙鉤 ”一側。接收機收到發射機不同發射按紐發射的信號時，面板上“左車燈”、“右車燈”分別亮，負載燈、鈴分別顯示。

七、故障分析與排除

故障現象	可能原因	處理方法
接收機電源指示燈不亮	①、接收機電源保險絲中斷 ②、KDW127/12隔爆兼本安型電源保護.	①、更換保險絲 ②、排除短路或過壓故障。
接收機接收指示燈亮、信號控制器外接聲光系統不工作。	①、外接聲光系統沒接電源。外接線中斷或接線錯誤 ②、信號控制器內保險絲中斷	①、檢查外接線是否正確聯接或接線是否良好。 ②、更換保險絲
接收信號不正常、忽有忽無	①、發射機工作電壓不足 ②、天線或感應線中斷	①、及時充時 ②、檢查天線是否焊接良好，感應線沿線是否中斷
發射機未發射信號，但接收機燈亮，信號控制器外接聲光系統工作	接收機受干擾信號影響	打開接收機，在接收板左側有一可調電阻（3323/10KΩ），按順時針“小”方向調整，即可抗除干擾。但旋轉角度不易過大（1 KΩ左右）。