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價格：電議
所在地：廣東 深圳市
型號：MLM-400-7-30
更新時間：2022-08-19
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公司地址：深圳市寶安區沙井步涌大潤發科技大廈8810
楊勇(先生) 經理
深圳市博爾森科技有限公司是國內最專業的直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、壓力傳感器的供應商。公司自成立以來，秉承技術創新和管理創新的精神，成功開發出并規?；a直線位移傳感器、拉繩位移傳感器、壓力傳感器等高品質產品，將國際先進寬溫度數字補償、非線性校正、高穩定長壽命以及數據采集技術完美結合，開發生產幾十種產品，成為國內公認的高品質可信賴的位移傳感器傳感器、壓力傳感器和系統解決方案的杰出供應商。
BRSEN的直線位移傳感器線性修刻技術全球獨一無二，在國內國際均已申請專利技術。此位移傳感器的主要元件有兩條線性軌道組成，軌道長度等于需測量的位移的最大行程，采用傳導性材料制成。BRSEN公司對其進行了一系列線性度試驗，保證了其質量的可靠性。該技術的相對簡單使用之可應用于體積小巧的型號中。BRSEN位移傳感器不需要控制邏輯，因此，安裝快速、簡便。
BRSEN自主研發的BLS系列拉繩位移傳感器彌補了直線位移傳感器行程短，安裝空間大的不足，該位移傳感器能提供絕對式或增量式的位置測量，測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成，利用不同的結構，傳感器的測量范圍可達100000mm，具有良好的抗振動和抗沖擊性能，最高防護等級IP68，精度0.01%,所測位移的運動速度最高達20M/S，具有簡便，堅固，緊湊等突出特點的設計使BLS拉繩位移傳感器成為了各種長度和位置測量應用中必不可少的解決方案。
本公司負責德國Germanjet磁致伸縮位移傳感器在中國市場的銷售和推廣。Germanjet公司創建于1986年，是世界最為著名的磁致伸縮位移傳感器生產制造商之一?，F在Germanjet位移傳感器廣泛應用于石油、化工、水利、制藥、食品、飲料等行業的各種液罐的液位計量和控制，航天加油系統、汽車加油系統、柴油加油系統及各種液壓罐、水文監測、水處理等。
本公司同時也是全球頂尖的位移傳感器品牌美國MTS在華南地區的代理。MTS系統公司成立于1966年，是全球第一家開拓磁致伸縮測量技術的公司，在美國NASDAQ獨立上市，其總部位于美國明尼蘇達州，是全球最大的高性能和高精度力學性能測試、模擬系統和位移傳感器的制造商。美國 MTS磁致伸縮位移傳感器適用于高溫、高壓和強振蕩等極其惡劣的工況，其絕對式輸出很好地解決了斷電歸零問題，由于敏感元件都是非接觸式、無磨損運行，平均無故障時間長達23年。
基于博爾森科技成功的經營理念、具有新知識和新思維的優秀團隊及數千個用戶的信任和支持，堅持“人性、務實、創新”的理念，秉承現代企業“積極、主動、開放、進取”的成功法寶，博爾森科技與中國傳感測控事業共同發展，與國際先進技術水平同步提高。
博爾森科技不斷創新，繼續專注于傳感器行業的技術開發、產品規?；a和技術服務。真誠地希望與世界友人共同合作!我們將竭誠成為您忠實的朋友!我們時刻準備，快速反應，全心全意致力于滿足廣大客戶的需求，BRSEN愿與您共同發展，共創美好未來。
新款鉸接行程傳感器 油缸位移傳感器系公司結合十幾年的生產制造經驗和客戶使用反饋意見，經工程部和研發部共同優化升級改良而成，產品外觀、內部結構、材質、生產工藝、技術參數以及蜜蜂等級都進行了大幅度升級，原材料均采用原裝進口，生產制造完全采用目前同行業技術及工藝，產品經過五千萬次的往復壽命實驗后，各項性能指標和技術參數仍然符合行業高標準。其信號輸出端與線板連接裝置獲實用，產品外觀獲得外觀。新款直線位移傳感器全新設計理念，內置修刻碳膜線板，運行無噪音輸出，外置導污槽，能有效的防止油污粉塵等在傳感器內積壓。
鉸接行程傳感器 油缸位移傳感器阻值誤差:可變電阻的要求是在+-10%以內,但電阻式位直線位移傳感器其實對電阻的誤差并沒有很高的要求因為電阻式位移傳感器本身是利用分壓的方式輸出其電壓的大小來回授其相對的位置,故如果輸出的電壓不是所要的值,此時可以在電阻式位移傳感器上串聯一個電阻就可達到要求.可以參考此技術資料"電阻式位移傳感器或稱電阻尺的電壓分壓方法"
BRSEN位移傳感器(電子尺) ，內藏耐用的導電塑料電阻軌，適合位置測量及自動化控制等應用。利用堅固的不銹鋼軸承承托，提供順滑緊密的操作及高的壽命。BRSEN位移傳感器(電子尺)的測量長度為75-1250mm，利用導電塑料軌與稀土金屬多指接觸片，提供了穩定的訊號，低噪音及高壽命的運作。
該系列傳感器用于測量和控制系統中，對位移和長度進行直接和測量。
工作量程zui大達1250mm 以及高分辨率 (0.01mm) 可提供的線性位移測量。傳感器的結構設計上考慮方便安裝及拆卸。
傳感器內外結構表面經過特殊處理，可在高速低磨損狀態下工作。傳感器前端的柔性緩沖軸承可以克服傳動桿的一些微小側向應力，保證傳感器正常工作。傳感器導電材料固定和結構設計等工藝保證即使在惡劣的條件下傳感器也能可靠工作。
傳感器四面都有安裝槽，這樣就方便在安裝時盡量將導電材料面朝下安裝，避免傳感器內部有微小雜物顆粒存在從而影響傳感器的壽命。
MLM-400-7-30鉸接行程傳感器 油缸位移傳感器(一)
|
型號KTC |
KTC-75 |
KTC-100 |
KTC-125 |
KTC-150 |
KTC-175 |
KTC-200 |
KTC-225 |
KTC-250 |
KTC-275 |
KTC-300 |
KTC-350 |
KTC-400 |
KTC-450 |
KTC-500 |
|
有效行程(A.E)mm |
75 |
100 |
125 |
150 |
175 |
200 |
225 |
250 |
275 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
|
電氣行程mm |
76 |
102 |
127 |
152 |
177 |
203 |
228 |
253 |
278 |
304 |
356 |
406 |
457 |
508 |
|
電阻KΩ±10% |
5 |
|||||||||||||
|
線性度±% |
0.1 |
0.08 |
0.06 |
0.05 |
||||||||||
|
重復精度mm |
0.013 |
|||||||||||||
|
分辨率 |
分辨 |
|||||||||||||
|
電刷工作電流 |
≤1μA |
|||||||||||||
|
故障電刷電流 |
≤10mA |
|||||||||||||
|
zui大允許供電 |
≤36VDC |
|||||||||||||
|
溫度系數 |
10ppm/℃, -40℃～+100℃ |
|||||||||||||
|
緣電阻 |
≥5MΩ,500VDC,線路板與外殼之間 |
|||||||||||||
|
機械行程mm （尺寸M.T） |
83 |
109 |
134 |
160 |
185 |
210 |
236 |
261 |
286 |
312 |
363 |
414 |
465 |
515 |
|
外殼長度mm （尺寸A） |
139 |
164 |
190 |
215 |
240 |
266 |
291 |
317 |
342 |
368 |
418 |
469 |
519 |
570 |
|
凈重量g |
168 |
190 |
210 |
230 |
250 |
272 |
292 |
312 |
332 |
354 |
398 |
438 |
480 |
522 |
MLM-400-7-30鉸接行程傳感器 油缸位移傳感器(二)
|
型號KTC |
KTC-550 |
KTC-600 |
KTC-650 |
KTC-700 |
KTC-750 |
KTC-800 |
KTC-850 |
KTC-900 |
KTC-950 |
KTC-1000 |
KTC-1150 |
KTC-1250 |
|||||||
|
有效行程(A.E)mm |
550 |
600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
850 |
900 |
950 |
1000 |
1150 |
1250 |
|||||||
|
電氣行程mm |
559 |
610 |
661 |
712 |
762 |
813 |
863 |
914 |
964 |
1015 |
1157 |
1259 |
|||||||
|
電阻KΩ±10% |
10 |
||||||||||||||||||
|
線性度±% |
0.05 |
0.04 |
|||||||||||||||||
|
重復精度mm |
0.013 |
||||||||||||||||||
|
分辨率 |
分辨 |
||||||||||||||||||
|
電刷工作電流 |
≤1μA |
||||||||||||||||||
|
故障電刷電流 |
≤10mA |
||||||||||||||||||
|
zui大允許供電 |
≤36VDC |
||||||||||||||||||
|
溫度系數 |
10ppm/℃，-40℃～+100℃ |
||||||||||||||||||
|
緣電阻 |
≥5MΩ,500VDC,線路板與外殼之間 |
||||||||||||||||||
|
機械行程mm （尺寸M.T） |
566 |
617 |
667 |
718 |
769 |
820 |
871 |
922 |
972 |
1022 |
1174 |
1266 |
|||||||
|
外殼長度mm （尺寸A） |
621 |
671 |
721 |
772 |
822 |
873 |
923 |
974 |
1024 |
1075 |
1223 |
1323 |
|||||||
|
凈重量g |
564 |
606 |
648 |
690 |
730 |
772 |
812 |
854 |
894 |
936 |
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產品尺寸圖：
產品結構分解圖：
特色
· 陽處理鋁合金外殼
· 高導電彈性佳之貴金屬電刷
· 車用耐磨導電碳膜基板
· 改良型設計滿足各種條件下可靠測量的需求
· 不鏽鋼控制拉桿
· 固定腳架為可調
· 的分解
· 防護等級 IP67
· 壽命 > 100*106次
· 行程 > 25 x106米
· 重複精度：低于0.01mm
我司提供一種利用直線電阻修刻機修刻出符合位置-對像對應輸出的非線性碳膜的非線性輸出的碳膜直線位移傳感器。非線性輸出的碳膜直線位移傳感器， 包括一傳感器外殼，該傳感器外殼的一端設置為一長條形中空的測量桿，另一端內有傳感器主板，測量桿內固定設置有一與其內空相近長度且電連接傳感器主板的非線性碳膜板，測量桿內上設置有一電連接傳感器主板的電刷，該電刷的活動端設置為沿碳膜板表面電連接的滑動連接，該電刷連接在所需測量的物體上。
鉸接行程傳感器 油缸位移傳感器的三條線是不可以接錯的，中心線不能接錯，接錯就會燒掉。電源線和輸出線是不可以調換的。如果上面的線接錯的話，就會出現線性誤差很大的情況，要控制的話是很難的，控制的精度也會變得很差，而顯示很容易出現跳動的現象等等。
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