公司簡(jiǎn)介
聯(lián)系人：張紅濤，電話：13523417114 鞏義市海成水材料廠是專業(yè)生產(chǎn)凈水劑、濾材、填料的綜合性實(shí)體企業(yè)，生產(chǎn)產(chǎn)品十余種，具有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和完善的檢測(cè)手段，技術(shù)力量雄厚，管理科學(xué)化。產(chǎn)品廣泛用于電力、化工、冶金、煤氣、紡織、印染、石油和城鎮(zhèn)給排水行業(yè)的水處理系統(tǒng)。
公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：
凈水濾料系列 ∶活性炭（煤質(zhì)、果殼）、錳砂、（除鐵、錳、砷）、磺化煤（軟水）、磁鐵礦（除鐵）、果殼濾料（除油）、無(wú)煙煤、石英砂、生物頁(yè)巖陶粒(輕質(zhì))、沸石（除鈣、鎂、氟軟水）、活化沸石、麥飯石、石榴石（耐磨耐酸）、鋁礬土陶瓷濾料、稀土瓷砂、陶粒、承托層礫石、濾板。
凈水填料系列∶蜂窩斜管，濾頭、多面空心球、液面覆蓋球
展開(kāi)
產(chǎn)品說(shuō)明
徐州脫色砂哪里好
脫色砂是指用脫色過(guò)濾的辦法，來(lái)吸附再生油中雜質(zhì)及顏色的一種吸附劑。油品經(jīng)脫色砂過(guò)濾后變得清澈，光亮并祛除油中的硫化物，使油品的品質(zhì)得到提升，是目前市面上的脫色吸附產(chǎn)品。 目前主要有兩種：一種為晶體砂，另一種為礦物砂。
適用范圍
適用于中小型煉油廠催化、裂化生產(chǎn)的黑臭柴油的脫色除味，適用于煉廠中后期黑臭柴油的脫色除味，適用于單釜蒸餾（土法煉油）出來(lái)的黑臭柴油的脫色除味，適用于煉廠、石油公司儲(chǔ)罐內(nèi)已氧化變黑的柴油脫色，更適用于廢機(jī)油煉制的黑臭柴油的脫色除味。對(duì)生物柴油的脫色除臭和過(guò)濾也有明顯效果，可以有效提高生物柴油的品質(zhì)。
分類介紹礦物砂
這是一種天然脫色活性和凈化吸附作用的脫色產(chǎn)品，其原礦是一種特別的自然生長(zhǎng)的礦物交織材料，這些獨(dú)特的性能使得所加工的產(chǎn)品具有天然的脫色效果。晶體砂，不但質(zhì)量好，而且脫色效率高，產(chǎn)品脫色效能完全可以達(dá)到晶體砂效果。并且具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、損耗少，油品的味道純正，色度達(dá)國(guó)標(biāo)。精制的柴油顏色不但不會(huì)還原，而且放置的時(shí)間越長(zhǎng)，其色度反而越清，越亮，特別的清澈透明。油品的味道也比較純正。 2、成本低，適用面廣。因出渣少，所以成本也相應(yīng)降低。脫色砂不但能洗用原油煉制的小煉油，還能處理潤(rùn)滑油，減一線，減二線油，廢機(jī)油等煉制的柴油和用老辦法不能洗出的油品，適用面相當(dāng)廣泛。 3、省工、省時(shí)、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且無(wú)需升溫、加壓，操作方便快捷。用脫色砂洗油比用白土精致提率2-3倍，大大的節(jié)省了時(shí)間，且解決了天冷老辦法洗油不分離的難題，可長(zhǎng)年加工生產(chǎn)。 4、解決了廢物的處理難題，用脫色砂洗出的廢渣，不粘結(jié)，不結(jié)塊，不凝固，可廢物再用。若銷售的話，也比白土精致洗出的廢渣多賣錢(qián)，解決了環(huán)保問(wèn)題。 晶體砂 晶體砂是目前市場(chǎng)上常用的一種脫色砂。是利用其自身結(jié)構(gòu)中含有大量納米及分子結(jié)構(gòu)的原理，吸附廢機(jī)油或廢柴油中的色素及雜質(zhì)。
適用范圍：
汽油、石腦油、溶劑油、煤油、輕臘油、柴油、煤焦油、廢機(jī)油、塑料油、輪胎油
用 途：
1、解決輕質(zhì)油顏色超標(biāo)問(wèn)題
2、大幅度降低輕質(zhì)油膠質(zhì)瀝青質(zhì)含量，減少異臭味
優(yōu) 點(diǎn)：
1、環(huán)保，解決老式強(qiáng)酸堿脫色造成的污染
2、安全
3、有效控制基礎(chǔ)油損耗
效 果：
1、根據(jù)基礎(chǔ)油、生產(chǎn)工藝和自身顏色差異不同，效果也不同。
2、當(dāng)被處理油色度號(hào)<7時(shí)，效果；
3、若被處理油色度號(hào)>8時(shí)，因?qū)嶒?yàn)效果而定。
待處理輕質(zhì)油要求 ：
1、酸堿度呈中性；
2、運(yùn)動(dòng)黏度不能大于0.8，因?yàn)轲ざ仍叫。撋俣仍娇欤a(chǎn)量越大；
3、色度號(hào)越小，產(chǎn)量越大，若>8時(shí)，脫色效果嚴(yán)重衰減；
4、嚴(yán)格脫水、脫鹽處理，不得含其他成份
注 意：
1、脫色劑要求防潮，若水份過(guò)高，可烘干后再使用；
2、開(kāi)始加油時(shí)油量控制適當(dāng),防止油量過(guò)大,將填料沖出坑形成管漏,影響脫色質(zhì)量和數(shù)量.
3、盡快脫色，這樣可少用原料，節(jié)約成本；
4、利用高位油罐的落差能量操作，即“黑油進(jìn)高位罐,裝置在水平面，地下是凈油罐”，可節(jié)能節(jié)料，控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)油位置，常壓脫色過(guò)濾。
5、盡快銷售。因柴油含有大量硫醇硫醚，若存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，有可能回色，一般情況下，20天以上不會(huì)變色，若輕質(zhì)油為常壓蒸餾(一次加工)工藝裝置生產(chǎn)，脫色后可保持180天不變。
精制指標(biāo)：
堆積密度（g/cm3） 1.0~1.2
過(guò)濾速度（ml/min） ≥40
油損率（%） ≤1
脫色率（%） ≥85
脫膠質(zhì)瀝青質(zhì)（%） ≥90
脫硫醇硫醚（%） ≥30
煅燒損失率（%） ≤20
煅燒衰減率（%） ≤20
包裝 25kg/袋
變色原因：
1、氧化變黑
2、雜質(zhì)過(guò)多
3、油罐污染
氧化原理：
柴油里面的二烯烴、芳烴和不飽和烴與空氣中氧氣氧化反應(yīng)后，不飽和烴產(chǎn)生大量自由基，自由基又產(chǎn)生膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，而瀝青質(zhì)反過(guò)來(lái)又開(kāi)始產(chǎn)生不飽和烴，如此循環(huán)反復(fù)，使得柴油的顏色越來(lái)越黑。
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