根據汽車現場診斷需求和汽車接插件的特殊性，結合我公司制作萬用線組的經驗積累，儀器配置有常見的各種傳感器的接插引線，可以十分方便地將儀器與汽車電控系統連接在一起，方便技師的診斷工作。
四、 功能指標
該儀器集信號測量、信號輸出、功率驅動于一體, 基本涵蓋了汽車電控系統中各類電子信號的作用機理，為汽車技師現場診斷、汽車電腦維修和汽修教師實訓教學提供了大方便。
一）信號測量：
1.噴油脈寬、發動機轉速測量
●數字顯示（00.00-99.99 ms）
●光條同步模擬（0.0-25.0 ms）
●同界面發動機轉速顯示（0-60000 rpm）
（圖32）3ms/1200rpm噴油脈寬波形 （圖33）3ms脈寬1200rpm實測
2.正脈沖寬度、信號頻率、占空比測量
●正脈沖寬度（00.00-650.00 ms）
●頻率測量（00.00-9999.0 Hz）
●占空比測量（1-99 %）
（圖34）980KHz方波波形 （圖35）980KHz方波實測數據
3.電壓測量
●數字顯示（00.0-25.5 V）
●光條同步模擬（0-25 V）
（圖36）電壓測量選擇界面 （圖37）電壓測量界面
二）信號輸出：
1.方波信號
●1---20KHz 頻率無級調整；
●信號單端對地輸出；
●5Vpp---9Vpp 幅值無級調整
（圖38）方波調整界面 （圖39）1KHz方波信號特征
2.X+Y缺齒信號
●1---2KHz 頻率無級調整；
●5Vpp---18Vpp幅值無級調整；
●1---60信號輸出中齒數實時調整；
●1---3 信號輸出中缺齒實時調整；
●0°、180° 信號輸出中相位實時調整；
●X+Y信號由方波對地、正弦對地和正弦耦合等三種方式輸出，方便各種曲軸信號的模擬應用；
●在信號對地輸出中正弦波、方波特征實時切換。
（圖40）正弦耦合界面 （圖41）耦合信號特征
（圖42）正弦缺齒調整界面 （圖43）正弦缺齒信號特征
（圖44）方波缺齒調整界面（3+2） （圖45）方波缺齒信號特征（3+2）
（圖46）方波缺齒調整界面（反相） （圖47）方波缺齒反相信號特征
3.電壓信號
●電壓信號輸出（0-5000 mV±5mV）
●光條同步模擬（0-5V）
●同界面噴油脈寬測量（00.00-99.99 ms）
（圖48）705mV電壓輸出實測示意 （圖49）705mV電壓輸出4ms脈寬測量界面
4.氧傳感器信號
●混合氣濃（0.9V）
●混合氣稀（0.1V）
●同界面噴油脈寬測量（00.00-99.99 ms）
（圖50）氧信號選擇界面 （圖51）混合氣稀及4ms脈寬測量界面
5.電阻信號（選購件）
●多圈指針電位器；
●0---10K電阻十圈輸出，zui小值22歐姆；
（圖52） 電阻信號模擬附件（選購件）
主要應用于冷卻液溫度、進氣溫度、環境溫度等必須用電阻信號來模擬的傳感器輸出信號。
三）驅動檢測：
1.點火脈沖信號
●模擬轉速 （600-3000 r/m）
●驅動脈寬 2ms（高電平有效）
●可直接驅動COP、DIS放大器模塊等
（圖53）點火脈沖信號特征 （圖54）驅動轉速模擬界面
2. 功率驅動信號
A、 占空比控制器件功率驅動
●信號頻率 400Hz
●驅動電流 10A
●占空比調整范圍 0-99% （±1%細調 ±5%粗調）
可驅動電子節氣門、可變流量壓縮機、EGR閥等。
B、 脈寬控制器件功率驅動
●驅動電流 10A
●模擬轉速 （600-3000 r/m）
●燃油噴射器 3ms（低電平有效）
●點火線圈 4ms（低電平有效）
可驅動噴油器、點火線圈、碳罐電磁閥等。
（圖55）3ms負脈寬對噴油器驅動特征 （ 圖56）驅動脈沖閥開度界面
五、使用說明
1、電源
本機使用外接電源，在儀器右側有電源插孔，利用儀器所配的專用電源線（附件2）可以方便的與汽車12V蓄電池相接；在工作臺上可以使用儀器配置的優質12V/2A穩壓電源（附件7）。當使用一些其它220V/12V電源適配器時，請注意電流要在1A以上，電壓不得高于15V，電源輸出插頭要與儀器匹配，性為內正外負。
周經理(女士) 銷售經理 （來電時請說是從給覽網看到我的)
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