分析電子地磅控制器電信號電源場強
現場測試發現，地磅軌道衡壓力數據呈現頻率為50Hz的正弦波。為了解決這一工程問題，我們研究了軌道衡壓力傳感器的電磁兼容性。首先，我們分析了壓力傳感器的原理。然后，我們測試了信號線和電源線的場強，測試了電纜屏蔽層和地之間的電壓。通過對信號電纜周圍場強的理論分析和計算，我們發現電纜屏蔽層作為干擾源會對干擾器信號導體產生干擾。
電路模型分析了屏蔽層之間由寄生地磅電容耦合引起的芯部變形壓縮機理。通過理論分析和仿真分析，得出屏蔽電位變化、導體與屏蔽之間的干擾、導體耦合電容的變化等結論。用于確定地磅上的重量的設備包括在稱重平臺的每個角落處的一對應變計，每對應變計與提供控制器自動溫度補償的電阻器連接在橋電路中。
并且其特征在于，橋的交流功率從位于地磅處或附近的轉換器獲得，從而使變壓器次級和橋之間的電壓降小化，并且電子衡器通過變壓器的匝數比減小沿電力電纜的電壓降。橋的組合輸出與從三個單獨饋送的電位計分接的電壓自動平衡，個預設值表示地磅的空載重量，第二個預設值代表集裝箱的空載重量。每個電橋的無線遙控器靈敏度由輸入變阻器調節。
