數(shù)字地磅遙控器與數(shù)字傳感器是如何連接的呢
數(shù)字地磅遙控器采用的是數(shù)字式傳感器，傳感器一般直接輸出的為RS485方式的
數(shù)字信號，組成地磅遙控器時(shí)即可采用數(shù)字式稱重儀表。數(shù)字地磅與數(shù)字傳感器是如何連接的?
數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器的接口連接一般均采用RS485通訊方式接口，但由于使
用習(xí)慣和設(shè)計(jì)習(xí)慣等差異，這中間又存兩線制和四線制RS485接口方式的差異，連
接時(shí)需要加以區(qū)分。兩線制的RS485接口屬于我們常規(guī)使用中見的醉多的一種方
式，傳感器輸出總共5根線，分別為：屏蔽線、電源正、地、接收正/發(fā)送正和接
收負(fù)/發(fā)送負(fù)，可以配接兩線制和四線制RS485接口的數(shù)字儀表.
四線制RS485接口的傳感器一般輸出線為7根，包括：屏蔽線、電源、地線、接收
正、接收負(fù)、發(fā)送正、發(fā)送負(fù)等。四線制RS485接口的傳感器，一般只能連接提供
4線制接口的儀表，強(qiáng)烈建議不要使用在兩線制接口的數(shù)字儀表上，否則會(huì)出現(xiàn)數(shù)
據(jù)通訊故障.
數(shù)字儀表與數(shù)字傳感器無論那種接線方式，接線時(shí)首先一定要確保電源線連接正
確，尤其在整個(gè)秤安裝完畢后通電調(diào)試前，一定要仔細(xì)核對和檢查電源線接線的
正確性，否則極易造成數(shù)字傳感器內(nèi)部電路損壞。
地磅遙控器分為模擬電子地磅遙控器和數(shù)字地磅遙控器，數(shù)字地磅遙控器是模
擬電子地磅遙控器的升級版，數(shù)字地磅遙控器技術(shù)要求非常高。
數(shù)字地磅遙控器汽車衡所配套的傳感器為數(shù)字式傳感器，采用先 進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，
在傳感器內(nèi)部對模擬號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換等功能處理，對傳感器的溫度，非線性、滯
后、蠕變性能等進(jìn)行數(shù)字化補(bǔ)償，醉后輸入儀表的為數(shù)字信號。
數(shù)字地磅因?yàn)椴捎脭?shù)字稱重技術(shù)，構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬地磅存在較大的差異，
數(shù)字式汽車衡的儀表和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊接口，儀表直接接收的是
傳感器送出的數(shù)字信號，傳輸線長度可達(dá)1000米；而普通的模擬式汽車衡儀表和
傳感器之間的接口屬于模擬接口，儀表首先接收傳感器的模擬信號，然后再對其
進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換后才能進(jìn)一步處理，傳輸距離一般在20～30米。由于數(shù)字式汽車衡接
收的是數(shù)字信號，調(diào)整角差時(shí)直接在儀表中通過軟件來處理，而不像模擬式汽車
衡那樣，需要調(diào)整接線盒中的電位器來達(dá)到調(diào)整角差目的。
數(shù)字地磅遙控器數(shù)字式傳感器所使用的通訊速度、數(shù)據(jù)格式以及通訊字符串格式
等與數(shù)字儀表內(nèi)部定義的是否一致。數(shù)字式儀表和數(shù)字式傳感器以RS485通訊方式
連接，所以通訊速度、數(shù)據(jù)格式必須一致；同時(shí)，通訊數(shù)據(jù)和命令要能被正確解
析，通訊字符串格式也必須與儀表收發(fā)的字符串格式一致。
數(shù)字地磅遙控器技術(shù)優(yōu)勢：
1 解決防潮防腐問題
采用不銹鋼焊接殼體或美國原裝密封介質(zhì)密封，防水、防腐蝕、適用于各種惡劣
工作環(huán)境。
2 解決偏載/溫度影響問題
數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整傳感器信號輸出時(shí)因偏載和溫度變化產(chǎn)生的
影響。
3 解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題
當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通
過內(nèi)部微處理器里的電路，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變，從而使產(chǎn)品質(zhì)量梗加穩(wěn)定。
數(shù)字地磅遙控器稱重系統(tǒng)是新興的稱重技術(shù)，也是未來稱重技術(shù)發(fā)展的一個(gè)方
向，其諸多便利和優(yōu)點(diǎn)正在為越來越多的人接收和喜愛。
數(shù)字地磅遙控器稱重系統(tǒng)的安裝和調(diào)試既有它獨(dú)特的地方，又與普通模擬電子地
磅遙控器稱重系統(tǒng)存在很多相似之處。
