汽車配件金屬材料檢測儀

發布時間：2017-09-28瀏覽次數：1852返回列表

汽車配件金屬材料檢測儀

金屬材料對在汽車行業中有著不可取代的地位。對于現代汽車而言，其金屬部分占到汽車總重的80%以上。這些金屬材料中主要的組成部分是鋼材與鋁合金等，這些金屬的品質很嚴重地關系到汽車的質量。針對汽車用合金制定了很多標準，比如：《GB/T 23301-2009 汽車車輪用鑄造鋁合金》、《GB11262-1989 汽車車輪輪輞用熱軋型鋼》、《GB 1501-1979汽車車輪擋圈用熱軋型鋼》《GB/T 20564-2007汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶》1、2、3、4、5、6、7部分等。這些標準對汽車合金材料成分提出了一定的要求。

針對合金測試，天瑞儀器特別推出了EDX 4500 X熒光光譜儀、OES 1000（火花）光電直讀光譜儀、CS-188高頻紅外碳硫分析儀。這些儀器各項性能指標且作為一種專門針對汽車行業的測試方法可以大大節省企業成本，獲得多位業內的好評。

EDX 4500 X熒光光譜儀

EDX 4500 X熒光光譜儀利用智能真空系統，對Si、P、S、Al、Mg等輕元素具有良好的激發效果，利用XRF技術可對高含量的Cr、Ni、Mo等重點關注的元素進行分析，多可測80種化學元素，超薄窗X光管，指標達到水平，新的數字多道技術，計數率達到100000CPS，精度更高，在汽車金屬材料檢測中效果更好，對于解決汽車金屬材料成品中的元素成份分析有著獨特的。

性能

1.超薄窗X光管，指標達到水平
2.新的數字多道技術，讓測試更快，計數率達到100000CPS，精度更高，在合金檢測中效果更好
3.SDD硅漂移探測器，良好的能量線性、能量分辨率和能譜特性，較高的峰背比
4.天瑞儀器產品—信噪比增強器（SNE），提高信號處理能力25倍以上
5.低能X射線激發待測元素，對Si、P等輕元素激發效果好
6.智能抽真空系統，屏蔽空氣的影響，大幅擴展測試的范圍
7自動穩譜裝置保證了儀器工作的一致性
8高信噪比的電子線路單元
9針對不同樣品自動切換準直器和濾光片，免去手工操作帶來的繁瑣
10.解譜技術使譜峰分解，使被測元素的測試結果具有相等的分析精度
11.多參數線性回歸方法，使元素間的吸收、增應得到明顯的抑制
12.內置高清晰攝像頭
13.液晶屏顯示讓儀器的重要參數（管壓、管流、真空度）一目了然

技術指標

產品型號：EDX 4500
測量元素范圍：鈉（Na）～鈾（U）
元素含量分析范圍：ppm～99.99%（不同材質的分析范圍不同）
同時分析元素：一次性可測幾十種元素?
分析精度：0.05%（含量高于96%以上的樣品、21次測試穩定性）
測量時間：60s～200s
探測器能量分辨率為：145±5eV
管壓：5KV～50KV
管流：50uA～1000uA
測量對象狀態：粉末、固體、液體
輸入電壓：AC 110V/220V
環境溫度：15℃～30℃
環境濕度：35%～70%
樣品腔體積：320mm×100mm
外形尺寸：660mm×510mm×350mm
重量：65Kg

儀器配置

超薄窗X光管
SDD硅漂移探測器
數字多道技術
信噪比增強器 SNE
鋼鐵行業測試專用配件
光路增強系統
高信噪比電子線路單元
內置高清晰攝像頭
自動切換型準直器和濾光片
自動穩譜裝置
三重安全保護模式
相互的基體效應校正模型
多變量非線性回歸程序
可靠的整體鋼架結構
90mm×70mm的狀態顯示液晶屏
真空泵

應用實例

現階段汽車車身所使用的合金材料還是冷連軋鋼板及鋼帶為主，這種鋼板的材質嚴格關系到汽車車身的安全性能問題。每一塊汽車鋼板都必須通過嚴格的篩查后才能使用。使用EDX 4500儀器既可以滿足材料篩查的需求，還能快速、無損地進行車身檢測，大大地節省了測試成本。如下為客戶提供汽車用S梁材料，我們對其進行快速檢測。

汽車S梁樣品

汽車S梁樣品測試譜圖

測試結果：

元素	C	Si	Mn	P	S	Al	Ti	Nb
含量（ppm）	-	0.26	0.48	0.028	0.014	0.009	0.094	0.001

測試結論可知該儀器滿足該類器件的測試需求（除C元素）。

OES 1000（火花）光電直讀光譜儀

金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響著整輛車的技術性能和質量水平，而金屬零部件材料的元素含量則是材料表征和控制的重要參數，天瑞儀器針對金屬零部件專制研發出OES 1000（火花）光電直讀光譜儀，該款儀器能快速、、穩定、可靠地測試幾十種元素，幾乎覆蓋所有常見的關注元素。對金屬材料成品中的元素成分分析有獨特的。

性能

1.儀器全年工作，具有優異的穩定性和可靠性
2.可在約50秒內同時分析32個通道
3.單一分光室，方便保養、維護
4.原廠分析程序，可校正集體效應和譜線干擾
5.使用認證標樣來標定和標準化工作曲線，保證分析的準確度
6.光源設計緊湊，有效降低電磁干擾，改善儀器穩定性
7.高質量的真空光學系統
8.高質量的恒溫和防震性能

技術指標

分光室設計：帕邢-龍格裝置，1米焦距
根據測試需求分為真空型（真空度≤3Pa）、空氣型兩種
恒溫控制（32℃±0.1℃）
特殊材質鑄造，保證光室形變小
多安裝通道：32
凹面光柵：刻線密度2160gr/mm
曲率半徑998.8mm
逆線色散率0.47nm/mm
波長范圍170～463mm
狹縫寬度：入射狹縫20μm，
出射狹縫為整體狹縫，寬度為35～75μm
光電倍增管：10級側窗型，熔融石英或玻璃外殼
分辨率：依光柵、出射狹縫和級次而不同
分析時間：依樣品種類而不同，一般少于40秒
激發光源：高壓火花放電，放電頻率200或400Hz，電間距3～4mm
測光方式：采用光電倍增管檢測器測光，光電倍增管負高壓連續可調，傳統的分段積分法
控制系統：利用FPGA技術，控制整個儀器的工作狀態
尺寸重量：1680mm（L）×1000（W）×1150（H）（包括激發臺）重量500kg

技術

供應商提供核心部件
光譜色散元件---全息凹面光柵由法國Jobin Yvon制造，保證優異的光譜分辨能力；
光譜檢測器---光電倍增管由日本濱松制造，確保譜線檢測靈敏、低噪聲，可測量P、S、B等真空紫外譜線，器件壽命一般高于十年；
真空光室系統核心部件---真空泵由美國Varian制造，保證光室清潔、無油狀態。
樣品臺預防電磁輻射和噪聲設計
激發電源設計緊湊，樣品臺安裝在密閉的鋼鐵護罩門中，并配以門開閉狀態確認開關，有效降低測試樣品時高強度的電火花產生的電磁輻射和噪聲。
整體出射狹縫設計
刻制整體狹縫帶保證各預制元素譜線狹縫同時安裝，此設計實現了原廠生產快速調試和后期客戶處快速通道補充安裝。
檢測器分立連續負高壓模塊
創新的檢測器分立連續負高壓模塊設計實現了檢測器負高壓連續、大范圍的調節。使負高壓調節更為，使光電倍增管工作于適合負高壓。
光室恒溫系統
光室恒溫腔體內配置反饋式加熱裝置和隔溫層，有效保證光室內恒溫。由此抑制溫度變化下機械件尺寸微弱變化導致的光路漂移。除特殊維護，平時保養一般不需進行描跡。同時檢測器工作在恒溫環境有助于光電轉換性能的穩定。
快速同時分析鋼鐵、有色金屬材料中多種元素
將已預處理樣品置于樣品臺后，OES 1000可在至多40秒內呈現測試結果。可根據客戶需求，測試幾乎所有鋼鐵、有色金屬材料中常見元素含量。
專業的測試方案
長期測試技術服務的積淀，天瑞儀器為鋼鐵、有色金屬材料分析用戶提供成熟的測試方案；
測試方案采用針對材料元素含量分類的分析程序，滿足用戶各類常見測試需求；
分析程序由原廠采用、標準樣品校準，經專業儀器軟件擬合、校正；
用戶只需采用原廠配置少量標準化樣品即可完成日常維護，不需購買大量制作分析程序的標準樣品。

應用實例

長久以來，金屬零部件作為汽車中主要的結構和功能部件，影響整輛車的技術性能和質量水平。金屬零部件的材料中元素含量是材料表征和控制的重要參數，研發、生產、采購過程中需對其進行的測量，才能實現對汽車質量的控制。

直讀光譜儀作為金屬元素快速分析儀器，為金屬零部件材料元素檢驗提供完備的解決方案，可按用戶需求快速分析鋼鐵和有色金屬材料，為客戶提供有力保障。

CS-188 高頻紅外碳硫分析儀

CS-188高頻紅外碳硫分析儀，以熱釋電傳感器為核心，由高頻感應燃燒爐和計算機組成的智能化紅外分析儀，能快速、準確地測量出汽車鋼鐵材料中碳、硫元素的含量，是集光、機、電、計算機、分析技術等為一體的高新技術產品。具有測量范圍寬、分析結果準確可靠等特點。軟件具有中文菜單操作，屏幕顯示的圖、文及數據的采集、處理等達到了目前水平，是諸多行業測定碳、硫兩種元素理想的分析設備。

性能

硬件：
1.高頻燃燒和紅外檢測部分的分體設計
2.品牌計算機、液晶顯示器和噴墨打印機
3.氣路控制系統采用標準金屬接插件，氣路系統簡潔，密封性好，系統連續分析10，0000個樣品無故障
4.特有的反吹設計，可連續分析上千個樣品不需要清掃爐頭
5.氣體數字質量流量控制器，不受溫度，壓力等外界因素影響，精度和穩定性超過浮子流量計
6.紅外探測裝置采用國產儀器獨有的光電一體化設計，結構精巧耐用，可靠性和穩定性達到J（軍）級標準
7.瑞士調制電機，可連續工作30000小時無故障
8.超微孔不銹鋼金屬粉塵過濾器，耐蝕、無需清洗長期使用
軟件：
獨有的多曲線設計，系統多可存儲碳10條曲線，硫10條曲線，而且支持用戶自行設置曲線
獨有的溫度、壓力、流量和峰寬補償，分析結果準確
其他：
天平（CS-188：萬分位），系統可自動辨識德國賽多利斯、上海、瑞士梅特勒和美國奧豪斯天平
分析結果可外送打印機打印