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簡析關于燃油電磁閥的使用
發布時間：2016-07-19瀏覽次數：1529返回列表
燃油電磁閥分為天然氣氣路、燃油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入儲氣罐至20兆帕。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到“氣”的位置，此時天然氣電磁閥打開，燃油電磁閥關閉，儲氣罐內的20兆帕高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，并與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配，根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調節減壓調節器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置，可調節混合氣的空燃比，使空燃比達到佳狀態。
油路中安裝一個燃油電磁閥，其余部件均保留不變。當使用燃油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到“油”的位置，此時天然氣電磁閥關閉，燃油電磁閥打開，燃油通過燃油電磁閥進入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由燃油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存燃油而設置的，以免發生油氣混燒現象。
