產品目錄
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產品詳情
- 產品/服務：行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
- 單 價：面議
- 更新日期：2025-06-24
- 有效期至：長期有效
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產品簡介
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜供應RVV-NBR行車電纜RVV-NBR電動葫蘆電纜...
產品詳細介紹
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
RVV-NBR電纜價格、RVV-NBR電纜型號、RVV-NBR起重機卷筒電纜生產廠家
電纜的線芯和線芯之間以及線芯與屏蔽或其它金屬層之間應經受50Hz，交流電壓2000V/1min或1500V/5min不擊穿。
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
聚乙烯的緣電阻高，耐電壓好，介電系數小和介質損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿足傳輸性能的要求，而且能確保電纜的使用壽命。
為了減少回路間的相互串擾和外部干擾，電纜需采用屏蔽結構。屏蔽材料有鍍錫或非鍍錫銅線、銅帶、銅塑復合帶、鋁塑復合帶等，其中金屬帶采用繞包生產方式，搭蓋率通常應不小于15%，但特定標準有特殊的規定，如TICW/06規定屏蔽金屬帶搭蓋率應不小于25%;金屬絲采用編織生產方式，編織覆蓋率應不小于80%，如對抗干擾有較高要求，覆蓋率可不小于90%。
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用:分屏蔽(僅對絞組有屏蔽，每一個對絞組都有)、總屏蔽(電纜僅在纜芯成纜后有一層總屏蔽)、分屏蔽+總屏蔽(同時包含上述兩個結構)。按照用戶和使用場合的更高要求，總屏蔽結構可以采用復合屏蔽方式，即包含兩層屏蔽，由金屬帶繞包+金屬絲編織構成。
注:如果電纜有分屏蔽結構，屏蔽對之間應具有較好的緣性能，在分屏蔽外側需要繞包聚酯帶或其它非吸濕性包帶。
組成材料
計算機電纜屬于電氣裝備用電纜，電氣裝備用電纜的結構和組成材料為復雜，根據使用溫度、工作環境的特殊要求，計算機電纜各結構的組成材料種類繁多，具體如下:
允許的高工作溫度
(℃)
緣材料名稱
護套材料名稱
70
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
聚乙烯、聚氯乙烯、熱塑性聚烯烴
聚乙烯、聚氯乙烯
90
聚氯乙烯、交聯聚乙烯、熱塑或熱固性聚烯烴
如果您覺得“行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜”描述資料不夠齊全，請聯系我們獲取詳細資料。(聯系時請告訴我從給覽網看到的，我們將給您最大優惠！)
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RVV-NBR電纜價格、RVV-NBR電纜型號、RVV-NBR起重機卷筒電纜生產廠家
電纜的線芯和線芯之間以及線芯與屏蔽或其它金屬層之間應經受50Hz，交流電壓2000V/1min或1500V/5min不擊穿。
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
聚乙烯的緣電阻高，耐電壓好，介電系數小和介質損耗溫度和變頻率的影響也小，不但能滿足傳輸性能的要求，而且能確保電纜的使用壽命。
為了減少回路間的相互串擾和外部干擾，電纜需采用屏蔽結構。屏蔽材料有鍍錫或非鍍錫銅線、銅帶、銅塑復合帶、鋁塑復合帶等，其中金屬帶采用繞包生產方式，搭蓋率通常應不小于15%，但特定標準有特殊的規定，如TICW/06規定屏蔽金屬帶搭蓋率應不小于25%;金屬絲采用編織生產方式，編織覆蓋率應不小于80%，如對抗干擾有較高要求，覆蓋率可不小于90%。
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
電纜的屏蔽要求是根據不同場合分別采用:分屏蔽(僅對絞組有屏蔽，每一個對絞組都有)、總屏蔽(電纜僅在纜芯成纜后有一層總屏蔽)、分屏蔽+總屏蔽(同時包含上述兩個結構)。按照用戶和使用場合的更高要求，總屏蔽結構可以采用復合屏蔽方式，即包含兩層屏蔽，由金屬帶繞包+金屬絲編織構成。
注:如果電纜有分屏蔽結構，屏蔽對之間應具有較好的緣性能，在分屏蔽外側需要繞包聚酯帶或其它非吸濕性包帶。
組成材料
計算機電纜屬于電氣裝備用電纜，電氣裝備用電纜的結構和組成材料為復雜，根據使用溫度、工作環境的特殊要求，計算機電纜各結構的組成材料種類繁多，具體如下:
允許的高工作溫度
(℃)
緣材料名稱
護套材料名稱
70
行車軟電纜RVV-NBR行車控制電纜
聚乙烯、聚氯乙烯、熱塑性聚烯烴
聚乙烯、聚氯乙烯
90
聚氯乙烯、交聯聚乙烯、熱塑或熱固性聚烯烴
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