公司簡(jiǎn)介：
西安力創(chuàng)（LETRY）材料檢測(cè)技術(shù)有限公司，坐落在有“中國(guó)西部硅谷”之稱的西安高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是專業(yè)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗(yàn)機(jī)的高新企業(yè)，公司有眾多長(zhǎng)期從事試驗(yàn)機(jī)研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)的高級(jí)專業(yè)工程技術(shù)人員，技術(shù)力量雄厚，企業(yè)的綜合實(shí)力位于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。
西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司產(chǎn)品有近二十個(gè)品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車零部件綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”等在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)處于領(lǐng)導(dǎo)地位，其中取得多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專利，優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得了用戶，被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)機(jī)價(jià)格，進(jìn)口機(jī)性能”、“可替代進(jìn)口”、“我們國(guó)產(chǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)者”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品：
1999年6月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，后來(lái)應(yīng)用高頻疲勞試驗(yàn)微機(jī)控制為國(guó)內(nèi)近二十家科研院所和試驗(yàn)室進(jìn)行了該試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)改造，使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備更新?lián)Q代，應(yīng)用于陜西飛機(jī)工業(yè)公司。
1999年7月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于鄭州機(jī)械強(qiáng)度研究所。
1999年7月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于西北工業(yè)大學(xué)。
2000年8月第二代微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)研制成功，應(yīng)用在空軍第一航空學(xué)院飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修實(shí)驗(yàn)中心。
2000年第二代微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)批量生產(chǎn)。
2001年與西安理工大學(xué)開(kāi)始聯(lián)合研制微機(jī)控制非飽和土三軸試驗(yàn)機(jī)。
2001年9月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)微機(jī)控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于鐵道部電氣化工程局寶雞器材廠，為我國(guó)鐵路第三、四、五次提速，提供了重要的試驗(yàn)。
2002年10月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)應(yīng)用于汽車輪轂試驗(yàn)的微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。
2002年10月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)，2003年3月該設(shè)備通過(guò)航天401測(cè)試所專家技術(shù)鑒定，應(yīng)用于天津大學(xué)。
2003年3月第二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)投入批量生產(chǎn)。在“中央與地方共建重點(diǎn)試驗(yàn)室”的政府采購(gòu)招標(biāo)中，一舉投中了多個(gè)項(xiàng)目（如長(zhǎng)沙理工大學(xué)等）。
2003年4月第二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)土動(dòng)三軸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級(jí)，在黃河水利委員會(huì)完成考核性測(cè)試。
2003年7月國(guó)內(nèi)第一臺(tái)應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，在上海柴油機(jī)股份有限公司通過(guò)技術(shù)鑒定，是我國(guó)目前最大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。
2003年10月力創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)并經(jīng)過(guò)多年使用的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)（DSP Trier 6200系列）獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的專利技術(shù)（專利號(hào)：0326278812）
2003年10月研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)應(yīng)用于軋鋼機(jī)械試驗(yàn)的微機(jī)控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，2003年11月該設(shè)備通過(guò)上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定，應(yīng)用于上海交通大學(xué)。
2003年與中國(guó)科學(xué)院力學(xué)所達(dá)成聯(lián)合研制特殊試驗(yàn)儀器的合作協(xié)議。
2004年2月與中國(guó)科學(xué)院力學(xué)所聯(lián)合研制的微機(jī)控制電液伺服柔性三軸試驗(yàn)機(jī)投入生產(chǎn)，該試驗(yàn)系統(tǒng)于2005年5月18日通過(guò)由中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、聲學(xué)研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的專家、研究員組成的驗(yàn)收專家組的鑒定驗(yàn)收，應(yīng)用在中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所巖體爆破試驗(yàn)室。
2004年2月完成微機(jī)控制電液伺服凍土動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)投入生產(chǎn)，使用單位安徽理工大學(xué)等，為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的逆轉(zhuǎn)多功能試驗(yàn)系統(tǒng)。
2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，是我國(guó)目前最大的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。
2004年10月為長(zhǎng)豐（獵豹）汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗(yàn)系統(tǒng)，是我國(guó)自主研發(fā)的最完整的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)系統(tǒng)，已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，應(yīng)用在長(zhǎng)豐（獵豹）汽車股份公司。
2004年10月為湖南工業(yè)大學(xué)提供了電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的專利控制器DSP Trier 6206，可以完成6個(gè)點(diǎn)的動(dòng)靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。
2005年2月為同濟(jì)大學(xué)技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
2006年3月27日，為我國(guó)海軍某科研機(jī)構(gòu)研制出艦船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)。
2007年力創(chuàng)公司成功研制高溫高壓應(yīng)力腐蝕測(cè)試系統(tǒng)。
2008年力創(chuàng)公司為TRELLEBORG公司提供了彈性體動(dòng)剛度在線檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)。
2009年西安力創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)的LETRY Vir.Lab軟件成功完成了對(duì)我國(guó)某型自動(dòng)火炮運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中側(cè)位減速器的動(dòng)態(tài)建模分析，取得了良好的測(cè)試效果和精確的數(shù)據(jù)。
西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司以誠(chéng)信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展，“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，力創(chuàng)名牌”，為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力，以滿腔熱忱為用戶提供完整而實(shí)惠的解決方案。在信息世紀(jì)到來(lái)之際，做為一個(gè)年輕的高科技企業(yè)，力創(chuàng)公司不斷完善自我，在產(chǎn)品方面，以“疲勞試驗(yàn)機(jī)”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場(chǎng)切入，逐漸樹(shù)立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來(lái)越受到公眾的注視與尊重。
成功案例：
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科研院所
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中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所
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中國(guó)航空標(biāo)準(zhǔn)綜合測(cè)試所
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北京航空材料研究院
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國(guó)電熱工研究院
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中國(guó)石油天然氣總公司管材研究所
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中國(guó)科學(xué)院力學(xué)所
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中國(guó)科學(xué)院海洋研究所
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中國(guó)科學(xué)院金屬研究所
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鄭州機(jī)械研究所
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黃河水利委員會(huì)水利科學(xué)院
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)驗(yàn)中心
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鐵道部電氣化工程局接觸網(wǎng)監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)中心
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重慶909研究所
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中船國(guó)家防腐國(guó)防重點(diǎn)試驗(yàn)中心
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航天第9設(shè)計(jì)院
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兵工第203研究所
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高等院校
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國(guó)防科技大學(xué)
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同濟(jì)大學(xué)
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中國(guó)空軍工程大學(xué)
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中國(guó)海軍工程大學(xué)
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中國(guó)海洋大學(xué)
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中國(guó)民航學(xué)院
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空軍一航院飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修實(shí)驗(yàn)中心
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二炮工程大學(xué)
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解放軍后勤工程學(xué)院
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西安交通大學(xué)
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上海大學(xué)
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上海交通大學(xué)
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西北工業(yè)大學(xué)
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西安科技大學(xué)
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三峽大學(xué)
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東南大學(xué)
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中南大學(xué)
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北京化工大學(xué)
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北京石油大學(xué)
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哈爾濱工業(yè)大學(xué)
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吉林大學(xué)
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大慶石油學(xué)院
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大連交通大學(xué)
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武漢理工大學(xué)
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武漢科技大學(xué)
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華中科技大學(xué)
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天津大學(xué)
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西安理工大學(xué)
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長(zhǎng)安大學(xué)
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長(zhǎng)沙理工大學(xué)
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湖南工業(yè)大學(xué)
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安徽理工大學(xué)
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> 汽車制造業(yè)
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安徽江淮汽車股份公司（JAC）
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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)實(shí)驗(yàn)中心
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無(wú)錫中策減振器有限公司
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長(zhǎng)豐（獵豹）汽車集團(tuán)公司
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比亞迪汽車工業(yè)有限公司
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奇瑞汽車工業(yè)有限公司
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北汽福田汽車工業(yè)有限公司
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一汽集團(tuán)大連柴油機(jī)廠
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上海柴油機(jī)股份有限公司
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航空豫北機(jī)械廠
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工礦企業(yè)
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蘇州環(huán)球鏈傳動(dòng)有限公司
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鐵道部電氣化工程局寶雞器材廠
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武漢鋼鐵集團(tuán)公司
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中航一集團(tuán)燎原機(jī)械廠
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西寧鋁業(yè)集團(tuán)
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本溪鋼鐵集團(tuán)公司
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攀枝花鋼鐵集團(tuán)成都無(wú)縫鋼管廠
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廣東順德市震德塑料機(jī)械廠
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